Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 22]

[Slim_]

Originariamente inviata da Sobo

La mia bimba che ho appena venduto, Lc 2013 senza nessun controllo elettronico se spalancavi in curva te la trovavi per capello!!....

... si si...e' brutto quando vedi la moto che ruota di lato strisciando e facendo scintille DAVANTI a te! Aspettami! Ci sono anch'io!! 😄

[AsAp]

Bisognerebbe dire che qualsiasi chilometraggio un copertone abbia compiuto (basta non vedere fuori le tele ) va sostituito ogni 3/4 anni, almeno nelle moto, pena un decadimento notevole delle performance con cristallizzazione della mescola.
In pratica una "saponetta bagnata tirata nella vasca da bagno"

lamps

[albatros1]

Sulle auto puoi tenere dei pneumatici per vari anni Max 4 dalla data di scadenza
Poi per carità su auto puoi tenere montato dei pneumatici per 10 e più anno come ho già fatto io
Cosa molto rischiosa una cazzata
Sulle moto che hanno solo due ruote bisogna assolutamente montate gomme fresche cioè di produzione recente se non recentissima
Poi vi andata a fare male lo stesso ma almeno avevate delle gomme ottimali
Proprio oggi dopo 4 anni sono andato con due auto e un furgone a cambiare solo le ruote anteriori
Messe nuove produzioni 2017
Ho fatto spostare le anteriori portate dietro e davanti messe nuove e fresche cioè produzione 2017
Io faccio pochissimi km con auto e furgone
Ho speso 500 euro circa 160 per macchina
Ma sono contentissimo
Poi farò comunque un incidente ma almeno le gomme davanti erano al massimo
Ho montato good year e hankook
Perché mescola tenera e ottime su bagnato e fondo viscido
80 euro a gomma circa
Ma su mia moto ho scorpion trail 150 euro luna e se vendessero un pneumatico da 200 euro che tiene di più lo prenderei senza pensarci un attimo 🤔


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[piegopocopoco]

...adesso la moto è ferma, comunque in garage ho già il ricambio pronto per Marzo ho percorso circa 9.000 km con le TCK, l'ultimo viaggio fatto a Novembre a Matera ancora si sono comportate bene, ma se le metti alla frusta senti che la tenuta non è proprio quella eccelsa che contraddistingue queste gomme, in una parola sono da sostituire, prima che diventino pericolose, a mio avviso!
Hanno avuto una vita così lunga perché da 6000 km in poi ho viaggiato sempre con mappa rain, se avessi continuato con mappe pi performanti si sarebbero fermate intorno 7/7500 km
.

[millling]

E' solo sensazione, le TCK superano i 10k chilometri "turistici" e tengono fino alla fine. Perdono solo un po' in maneggevolezza ma è normale, le altre a meta' usura gia' lo fanno.

[piegopocopoco]

Hai ragione @milling , solo che personalmente ritengo che le gomme in genere e tanto più su una moto debbano essere sempre in piena efficenza, è troppo labile il confine tra prendersi uno spavento (con gomma perfettamente efficiente) e cadere, magari con gomma non perfettamente performante...sono un ragazzaccio che ogni tanto gli prende il bischero...ecco in quei momenti le gomme fanno la differenza, parere personale naturalmente!
Se a tutto questo aggiungi lo stato delle strade in questo momento, troverai la mia preoccupazione più che giustificata

[Slim_]

E quei 2 mm. minimi di battistrada CI DEVONO essere, anche su asciutto quella gomma lì lavora molto meglio di quella più rigida che sta sotto. Se invece fosse bagnato , non sarebbe una scelta economica.

[Jackall72]

Sopratutto con le Bi-Mescola...


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[Gnolo]

Oggi i primi km oltre 200 con le tkc70..... da subito gran fiducia ho notato che dai 100 /120 sono un peloso rumore sull’anteriore ( sarà il tassello che dove ancora assestarsi si vedrà) con la strada umida e sporca sempre pronte spettacolari ( giretto in val trebbia Bobbio
Dalle parti di managdalum )

[millling]

Beh.. Vedrai che non ci farai piu caso al rumore "peloso"...

[Gnolo]

Ahahahah il t9 era un pelino

[managdalum]

Originariamente inviata da Gnolo

... ( giretto in val trebbia Bobbio
Dalle parti di managdalum )

.

[planetpower]

Da quel che ho capito, leggendo i vari post, le Pirelli st2 sono forse leggermente superiori alle tck70, in un utilizzo prettamente stradale, a livello di sportività se usate durate la bella stagione.
Come senla cavano in off leggero / strade bianche?

[gonfia]

@planetpower : Immagino come tutte le altre...nè carne né pesce...

Premetto che io vado solo su strada, e nonostante questo sono strasoddisfatto delle TKC70, ma capisco che in un caso del genere uno possa essere maggiormente orientato verso le gomme trail o, ancora più coerentemente, verso le stradali pure di cui ormai c’è ampia scelta anche per le nostre misure... ma se si ha intenzione di fare anche un po’ di off, e considerato quanto le TKC70 vanno meglio delle varie trail in off e comunque bene anche su asfalto, secondo me il dubbio non dovrebbe neanche porsi!

Cioè: con le TKC70 il vantaggio in off è sicuramente molto maggiore di quello che è lo svantaggio su strada, rispetto a gomme trail.

Poi oltre alle TKC70 ci sono altre gomme più tassellate delle trail (Pirelli Scorpion Rally STR e Michelin Anakee Wild, ad esempio...), ma non ti so dire se su asfalto siano all’altezza delle tkc...




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[planetpower]

Avendo una guida molto sportiva (vengo da moto sportive e mi piace guidare "aggressivo") sono indeciso appunto se orientarmi sulle Pirelli, o provare le decantate tck70 per magari cominciare a fare un po' di off leggero

[RAVLER]

le tkc70 le avevo provate sulle urban gs e da ieri le ho messe sul gs rallye, spero vadano bene quanto sull'urban

[Gnolo]

Planet anche io arrivo da una moto naked con giuda aggressiva .....e per ora a parte le anal3 che fanno vomitare le metzeler tourance next stanno al gioco non vale la pena con la mia guida 4400 km .... ero curioso di provare ste tkc70 ora vediamo i km che riesco a farci

[RESCUE]

@RAVLER: stai tranquillo!👍

[gonfia]

Originariamente inviata da planetpower

Avendo una guida molto sportiva (vengo da moto sportive e mi piace guidare "aggressivo") sono indeciso appunto se orientarmi sulle Pirelli, o provare le decantate tck70 per magari cominciare a fare un po' di off leggero

Beh, mi sembra di capire che tu voglia (un po’ come tutti noi) la botte piena e la moglie ubriaca: guida “molto sportiva “ e offroad sono agli antipodi per le gomme che necessitano, e le gomme sono sempre un compromesso, non possono eccellere in tutto.
Le TKC70 sono davvero un “ottimo” compromesso, ma su asfalto forse tu potresti dover rinunciare a qualcosa, soprattutto da nuove quando i tasselli sono alla massima altezza...

Però dici anche “cominciare a fare off”, il che mi fa pensare che tu non abbia già esperienza: una gomma che ti aiuta di più ti da sicuramente più tranquillità, oltre a permetterti di divertirti di più ...


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[millling]

Il GS non è una moto da guidare "aggressivo", qui hai 260kg sotto il culo.Si guida meglio...Arrotondando.

[planetpower]

Forse mi sono espresso male, non è una moto da guidare entrando pinzato e spigolando, però permette di entrare forte in curva ed aprire quando sei ancora in piega. Ora con le next tutto sommato mi sono trovato bene, ma nella guida moto sportive hanno qualche limite.
In off non ho esperienza, però mi affascina molto e non vorrei precludermi qualche uscita

[Lucky59]

Insomma mi avete convinto, sento solo parlare bene delle TKC70, le ordino subito e le monto al più presto! Le Anakee di serie non riesco a digerirle, specie in questa stagione con strade sempre umidicce. Speriamo solo che non siate tutti a libro paga della Continental...........

[Jackall72]

@Planet: ti devo contraddire per la mia esperienza (se ho capito bene quello che hai scritto): con il GS (sopratutto lo STD che davanti è più leggero), se hai "sensibilità", caricare la sospensione anteriore tenendo pinzato (ovviamente non a fondo....) fino a quasi mezza curva, ti fa camminare sui binari.
Se stacchi e lasci il freno, la sospensione anteriore si scarica e poi buttandola giù, devi avere sempre, e dico sempre, la gomma davanti in perfettissime condizioni, sopratutto di pressione.
Spero di essermi spiegato e dò ragione a @Milling che il GS deve essere guidato "arrotondando" e io aggiungo "assecondandolo"

[planetpower]

È senz'altro una moto da guidare arrotondando, permette anche una guida più sporca, ma non sempre si rivela più efficace. Per questo da una parte vorrei una gomma più performante delle next che monto ora, però lo so la coperta è corta se tiri da una parte si scopre dall'altra.

Per quanto puoi entrare pinzato con il gs l'anteriore non lo carichi più di tanto, è la caratteristica del telelever

[Peppecl]

Anch'io penso proprio che monterò le TCK70... Ma prima devo fare ancora almeno un altro paio di migliaia di km con le Anakee 3