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Originariamente inviata da MattiaDePaoli
Anche un mio amico aveva la Z1000 senza cat, terminali vuoti, senza db killer, testa abbassata, centralina, forcelle preparare, dischi margherita, tubi in treccia, pompe racing, pneumatici più larghi e altro che non ricordo... Fatta da meccanico ufficiale, però dalla polizia scappava.
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Più che altro i treccia ti proteggevano anche il modulatore e non è’ che modifichi le caratteristiche dell’impianto frenante con i tubi in treccia...dei due nn eri in regola prima senza abs ma così nessuno qui ha mai avuto contestazioni per tubazioni in treccia sulle rt...e la differenza si sente...molto più pronto...
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