Sempre preso le moto senza provarle e sempre rimasto piu' che contento.
Addirittura, la Vstrom l'ho presa per sbaglio ed e' quella che mi piace di piu', almeno per le strade che faccio adesso.
A me dei 180 km/h frega nulla, anche se e' un po' strano il silenzio di Honda su questo punto.
Quello che mi frega molto di piu', e lo ripeto per l'ennesima volta, e' il dover comprare la versione piu' lussuosa solo per avere il DCT.
Dovrebbero trattarlo come un accessorio, quindi fare 3 versioni (base, Tour e Tour AirBag) e su tutte mettere il DCT come optional (e magari anche le sospensioni elettroniche, che pure di quelle mi frega nulla).
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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