Grazie a tutti per questi primi consigli, vi chiedo un'altra cosa: entrambi abbiamo dimestichezza ZERO con la meccanica e le riparazioni in genere, normalmente la nostra dotazione da viaggio comprende per ciascuno gli attrezzi standard BMW, 1 kit ripara gomme BMW (ho letto di attrezzarsi con bombolette di CO2 supplementari da Decathlon, mentre io non posso utilizzare bombolette ripara gomme per via dei sensori RDC), 1 Kg d'olio che è più o meno quello che si beve il mio bialbero in 10.000 km, oltre ovviamente alla chiave di scorta.
C'è altro di base che potrebbe servire?
Grazie.
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Modalità ibrida
