Scimmia a 2 tempi

[aspes]

in realta' l'aprilia e' anni luce meglio della suzuki con il medesimo motore. La ciclistica aprilia e' molto piu' raffinata ed evoluta. Stasera ero a parlare un paio di ore fa con un mio amico appena arrivato da un giretto col suo gamma 500, lui ha anche due aprilia 250, una rd350, una ns400 e sta cercando una rd500 per fare l'ein plein.
Ma quando sente il mio kawa 500 va in orgasmo...
a trovarla ci sarebbe anche la rara yamaha tzr250, dalle mie parti gli trapiantavano su il motore rd350 essendo come ciclistica molto meglio

[Timisoreano]

Originariamente inviata da aspes

in realta' l'aprilia e' anni luce meglio della suzuki con il medesimo motore. La ciclistica aprilia e' molto piu' raffinata ed evoluta. Stasera ero a parlare un paio di ore fa con un mio amico appena arrivato da un giretto col suo gamma 500, lui ha anche due aprilia 250, una rd350, una ns400 e sta cercando una rd500 per fare l'ein plein.
Ma quando sente il mio kawa 500 va in orgasmo...
a trovarla ci sarebbe anche la rara yamaha tzr250, dalle mie parti gli trapiantavano su il motore rd350 essendo come ciclistica molto meglio

Azz...il TZR! Io ricordo bene 125 di un amico...dopo aver cambiato il secondo motore aveva usato tutta la ciclistica per farsi una supermono tipo quella che avevo fatto io con avanzi di una Cagiva Mito.

Aspes ha ragione circa le virtù dell'Aprilia rispetto a quelle della Suzuki...io però ho sempre il chiodo di averne una per replicare la livrea Pepsi del Gamma 500 da GP che usava Kevin Schwantz!

A Susa un negozio di accessori per moto ne ha una in vetrina..ogni volta che passo di lì non posso non fermarmi per guardarla e ammirarla. Che figata quella leva del kick starter che fa bella mostra di sè fuori da quella carena attillata!

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

in realta' l'aprilia e' anni luce meglio della suzuki con il medesimo motore.

la rara yamaha tzr250, dalle mie parti gli trapiantavano su il motore rd350 essendo come ciclistica molto meglio

Vero.

Tuttavia prestazionalmente il problema non si pone. Sono tutte moto d'epoca. Io preferisco Suzuki solo in virtù della primogenitura.

La Yamaha TZ ? meno ricercata forse dai collezionisti, tuttavia rarissima. Quasi impossibile trovarne una. Splendida nella livrea Yamaha corse bianco / rossa.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[aspes]

Dpelago,in questo abbiamo una sensazione differente.Per me il "prestazionalmente" non sono i numeri, ma le sensazioni. E te lo dico pur essendo un tecnico. Quello che fa godere non sono i numeri assoluti. sono le sensazioni.
Il mio kawasaki ha 60 cv, la mia honda cbx a 6 cilindri ne ha 105, entrambe verrebbero ridicolizzate da una hornet 600,il kawasaki anche da una sv 650, ma quando ci apri e senti quei motori girare ti sembra di godere, e lo stesso vale per una aprilia rs250, anzi, quella su un misto ben guidata e' imprendibile aanche oggi. E pure le ciclistiche per me sono un godimento a sfruttarle al loro limite,persino la R100, perche' il godimento e' il misto di sensazioni che arrivano dalla moto e da quello che ti trasmette mentre si contorce in curva e gira al suo limite. Per me i cv non contano niente, e nemmeno la cilcistica buona, nemmeno la frenata. Quello che conta e' il carattere del mezzo e la sensazione di essere un tutt'uno e tirargli fuori quello di cui e' capace.Mi divertirei con qualunque aggeggio con due ruote.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

Dpelago,in questo abbiamo una sensazione differente.

Mi divertirei con qualunque aggeggio con due ruote.

Aspes, mi sono male spresso.

Intendevo dire che nell’acquisto di un mezzo d’epoca, la via maestra non sono le prestazioni, bensì i ricordi, le sensazioni , i “profumi” che evoca.

Alla fine siamo attratti da questi ferri vecchi, perché quasi fossero macchine del tempo, ci trasportano in un passato che ci ha visto felici.

Io ho solo il pallino della più assoluta originalità.

Quindi che la scelta avvenga per le emozioni che il mezzo suscita.

Concordo con Te.

Ogni moto è divertente per il vero motociclista. Cosi come ogni donna è trombabile per chiavatore seriale

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT