Ducati Multistrada MY 2018

[bigzana]

Originariamente inviata da peppone

Ma che senso ha spendere altri 4500 euro se ha fatto solo 8000 km

a parte la battuta su Peppone, che mi ha fatto sganasciare dalle risate, concordo con lui.
mai cambiata una moto per il suo modello nuovo, e soprattutto non lo farei mai dopo così pochi km.

sul discorso della convenienza storco un pò il naso, se la cambi tutti gli anni con 4500€ di differenza, o la cambi ogni due con 9000, dov'è la convenienza?
solo quella di avere un anno ulteriore di garanzia?

che poi, secondo me, una moto che sarà costata 18000 euro nel 2016, nel 2018 non te la pagano solo 9000....

[ilprofessore]

Originariamente inviata da bigzana

sul discorso della convenienza storco un pò il naso, se la cambi tutti gli anni con 4500€ di differenza, o la cambi ogni due con 9000, dov'è la convenienza?
solo quella di avere un anno ulteriore di garanzia?

che poi, secondo me, una moto che sarà costata 18000 euro nel 2016, nel 2018 non te la pagano solo 9000....

Big, la moto era "strafull" costava di listino oltre 22000 euro. Ha dato dentro la GS Adventure 2009 e non so quanto ha dato di differenza, ma la ADV l'hanno valutata molto bene (piu' di 11000 euro, se ben ricordo).
Se la cambia ad inizio 2018, avra' una moto nuova che tra un paio di anni avra' un valore come usato maggiore di 4500 euro rispetto alla sua attuale tra 2 anni: e' come se avesse usato una moto nuova per 2 anni senza spendere un euro.
Diverso il discorso se pensasse di tenere la moto fino alla rottamazione, come faccio sempre io.