Honda NC750X 2016

ma quando tenete i piedi sulle pedane dell xadv, non vi sembra una posizione scomoda? io ho trovato l'altezza della pedana di moolto eccessiva, con i piedi sulla pedana mi ritrovavo le ginocchia in bocca e un angolo tra le cosce e il busto davvero chiuso, peggio che sulla tracer, nemmeno lontanamente paragonabile allo scooteronoebmw dove sei seduto svaccato e ti lascia quasi allungare tutte le gambe. l'xadv mi piace esteticamente ma davvero mi pareva di avere lo spazio dello zip 50

[panzer]

Per restare in tema, non ci penso nemmeno lontanamente di sostituire il mio scooter Bmw 650 gt con una xadv, al limite una integra, ritengo che abbia piu sostanza.

[sosero2]

Per pochi, sicuramente non per tutti.


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[ghima]

Integra......

[Paolo_yamanero]

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[Paolo_yamanero]

Non lo so…. Ma pur essendo all'80 per cento la stessa cosa, una sembra una moto e l'altra sembra uno scooter…

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[sosero2]

Nessuno prima di Honda. Inchiniamoci in muta ammirazione.


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[ghima]

Honda docet.
Cmq lho già detto.
Per me Integra .
Su questa 55 cv fanno più scena.
Poi protegge è comoda sui trasferimenti e via dicendo.
La x è molto valida.
Certo.
Ma moto per moto prenderei una v strom 650

[sosero2]

Peccato che il rapporto è semplicemente invertito: vendono una moto con contenuti molto alti a meno della metà di un GS.
Peppone la NC750X, rigorosamente DCT, è il mezzo che ti farà far pace con il mondo! 😂😂😂

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[sosero2]

Ho anche quella in garage, grigia. Ma non lo dire a nessuno.


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[ghima]

Wow. ..
Questa si.
Una 850 non si scorda mai

[ghima]

Figlio del franz

[euronove]

Capisco l'impatto estetico diverso, e l'approccio psicologico duro da superare, ma la comodità va verso l'Integra, a partire dalla sella.
Tribaulettato è un erede della Deauville (migliorandola).
Poi nell'ultima versione/colori non è così male esteticamente.

[euronove]

..e per quanto riguarda la guida in curva senza un (finto) serbatoio da poter stringere o spingere con le ginocchia.... è una di quelle tremila cose spazzate via dal fatto che a contare è il manico

[ghima]

D'accordo. ..
Ma parecchio

[ghima]

Avuti tutti tranne l'ultimo che è orribile. .
Pssss....sarebbi io....

[sosero2]

Io col Cube 50: vuoi tirare?


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[ghima]

Sarebbi te??
Hai stile ragazzo..
Soprattutto il nastro adesivo

[sosero2]

Qui si parlava di una gran moto tuttofare (la nc750x) e si è andato a parar sui plasticoni. Poi per mettere il ginocchio a terra lo puoi fare col Ciao come con la Gold Wing: che minchia c’entra?


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[ghima]

Entra...Come ci entra.
Si discuteva della differenza che passa tra integra e nc 750 x sull'avere o meno un serbatoio.
Poi plasticoni. ...
Mi sembra che tutta la serie nc Abbondi di plastica eh

[sosero2]

La Nc è come tutte le moto. L’Integra è annoverare tra i plasticoni al di là delle sue qualità dinamiche. A Roma si chiamano così tutte le due ruote provviste di scudo.


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[paolor_it]

Originariamente inviata da ghima

Ma moto per moto prenderei una v strom 650

Avesse il dct e il vano finto serbatoio sì.

[sosero2]

[QUOTE
Rassegnati quella non é una moto. É un'illusione. É un uomo basso con i tacchi...[/QUOTE]


E intanto “l’uomo basso con i tacchi” è sempre pronto a rispuntar fuori e metterlo dietro a tutti... una NC per tutti!




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[masban]

Tra le varie classificazioni per tipologia/affinità non concordo sulla diversificazione "plasticone si o plasticone" come elemento che renderebbe non confrontabili integra ed nc: hanno lo stesso motore, stesso telaio, prestazioni simili, prezzi quasi analoghi.... stessa peculiarità del dct....perché non dovrebbero essere confrontabili?

[sosero2]

Perché semplicemente una è un plasticone, l’altra no. Se il tmax (cosa improbabile per il layout) avesse un corrispettivo motociclistico, lui rimarrebbe un plasticone e l’altro no. Semplice.
Il plasticone è uno stile: lo stile di chi non vuole bagnarsi i piedi, di chi ha bisogno del parabrezza per fumare col jet, di chi si mette la copertina para gambe, muffole e millerighe della Tucano. La moto è altro.


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