[GS1200] sostituzione candele : 40K - 50K

[paolo b]

..è il momento di un grande classico, per gli eRRati che non si accontentano e, soprattutto...
..per Peppone (TM):

"Candele alte prestazioni Cairo Montetech"




A: per chi vuole il massimo, la filettatura corta aumenta la cilindrata di 1 cc, mentre la sporgenza degli elettrodi (doppio rivestimento al pirlidio) mantiene un punto d'accensione altamente favorevole.

B: candela base per chi è alle prime armi, la superposizione di ben 5 esagoni permette 4 spannamenti successivi, statisticamente sufficienti per capire che qualcosa non va.
Disponibile sopratutto per eRRati.

C: permette, con un astuto sistema di connettore, di risparmiare due fili e due pipette.
Non possono essere montate sui K 75


(by Luigi)

[baikal]

Originariamente inviata da chuckbird

Candele cotte

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la cottura da dove la vedi ? dall'elettrodo o dalle macchie sulla ceramica?
quindi ha piu' dei 10 kkm che dovrebbe avere ?
@Peppone : non vedo le immagini che hai postato

[chuckbird]

L'elettrodo è usurato e sono insozzate non poco

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[baikal]

Churk , è una sola candela,
se la vedi insozzata , secondo me , e' dovuto all'olio 5w-40 che al precedente tagliando e' stato messo dall'officina autorizzata.
Per l'usura, non distinguo la differenza dell'elettordo tra la mia e la tua

[Lucano]

Per vedere bene l'usura devi fare una foto dall'alto.
Se consumate l'elettrodo centrale perde la forma circolare "appiattendosi" in corrispondenza degli elettrodi laterali.

[chuckbird]

La seconda foto che hai postato. Sembra che l'elettrodo sia diventato spiovente. A me pare usurata. Insomma da cambiare. Che poi possa funzionare ancora perfettamente è un altro paio di maniche.

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[er-minio]

Originariamente inviata da peppone

Una chiave per la candela in una moto non puó mancare anche se non si utilizza quasi mai, almeno in motociclette destinate anche ad un uso off road .

Concordo al 400% con Peppone.

Quando ho tirato su l'acqua con il motore mi sono dovuto fare una bella passeggiata fino al primo meccanico per farmi prestare una chiave per tirare via le candele.

Che quando la temperatura è attorno agli zero gradi e tu sei bagnato fino alle mutande è una cosa piacevole.

Bestemmie a nastro (ma era solo l'inizio).



Cmq ora ho la chiave candele e un set di torx varie sotto la sella.

[aspes]

Originariamente inviata da matteucci loris

si sarà pure cosi ma vedere scendere Aspes con le nonninne dal Bracco con la strada tutta bagnata è da fuori di testa fa pura
l'alto giorno ero dietro a lui in ogni curva rallentavo dicevo ora me lo trovo sdraiato

da quando ho montato le gomme nuove alla R100 mi si e' ringalluzzita e si sente una giovinetta, si e' stufata che quando voglio divertirmi sul serio prendo il kawasaki e allora cerca di darmi soddisfazione. Ste vecchie motorette, non si rassegnano a essere dei ferrivecchi....

[baikal]

Originariamente inviata da chuckbird

La seconda foto che hai postato. Sembra che l'elettrodo sia diventato spiovente. A me pare usurata...
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grazie churkbird,
mi è chiaro.

Adesso ho smontato quella primaria del cilindro SX , mi sembra peggio

[baikal]

ecco le foto della candela primaria del cilindro Sinistro .
mi sembra peggio:


http://i66.tinypic.com/b494xf.jpg


http://i67.tinypic.com/52etys.jpg



http://i64.tinypic.com/20keycy.jpg

[jocanguro]

a me sembrano vecchiotte, ma è normale tutto quello spazio tra elettrodo centrale e le masse ? un tempo su candele normali doveva essere 0,6 0,7 poi ora si è passati a 0,9 1 mm ma quelli mi sembrano 1,5 ,... 2 mm

[aspes]

si, la distanza e' tanta. C'e' da dire che e' solo una questione di tensione disponibile, se ne hai tanta puoi aumentare vantaggiosamente la distanza, cosi' hai una scintilla piu' lunga o tenere la distanza standard ma avendo un surplus che ti consente di scoccare per molti piu' km (candela usurata) senza problemi.
Le recenti (ormai diffuse) bobine integrate nelle pipette hanno il vantaggio (enorme) che trasformano la bassa tensione in alta proprio li', e non hai cavi di alta che girano come un tempo, che poi disperdono e scaricano quando sono vecchi.

[japoswim]

mah, non vorrei metterci la mano sul fuoco, ma quelle candele non hanno 10k km.....

[baikal]

mio stesso dubbio....

cmq, assodata l'usura , vorrei cambiarle.
su ebay ho trovato queste:
http://www.ebay.it/itm/2-CANDELE-NGK...IAAOSw9N1VpNIx

se avete sottomano offerte migliori, per cortesia, segnalatemele.

grazie a tutti finora per i contributi

[ilprofessore]

Oppure le prendi da Carpimoto allo stesso prezzo.
Comunque Barozzino e' uno serio, ho preso anch'io qualcosa da loro.

Non si possono montare le candele all'iridio sulla GS?
Sulla mia VFR sono durate 80.000 km ed erano quasi nuove quando le ho cambiate.

[jocanguro]

Le recenti (ormai diffuse) bobine integrate nelle pipette hanno il vantaggio (enorme) che trasformano la bassa tensione in alta

o.t.

Si Aspes, questo è un vantaggio, come lo è di non avere oggetti da piazzare qua e la sulla moto come le vecchie bobine...
ma ci sono (a mio modo di vedere..) grossi svantaggi, le bobine integrate sono molto più delicate, perché sono più miniaturizzate e lavorano in un punto del motore tremendo come calore e vibrazioni...
tant'è vero che ogni tanto a diversi di noi si sono rotte , a me è capitato tre volte coi 1200 1300 gt...
con le vecchie bobine non succedeva quasi mai..

[ilprofessore]

Le bobine si rompono perche' sono di cattiva qualita'; quelle della Honda VFR non si sono mai rotte, anche con 150k km alle spalle.

[aspes]

si puo' aggiungere che nelle auto ormai son tutte cosi' e non mi pare che muoiano facilmente.

[jocanguro]

.... mbe si... giusto...

ringraziamo mamma bmw che ci fa pagare un botto le moto, e poi ci monta blocchetti, bobine, frizioni, ews.. e altro di bassa qualità...

[cit]

Originariamente inviata da bim

Non ho mai realizzato Che l'usura delle candele dipende dalle dimensioni.
1 piccola si usura il doppio....
Domani Vado a studiare

nella mia ignoranza in materia pensavo che tra due elettrodi centrali che lavorano perennemente ad una temperatura compresa tra 500 e 850° C il primo ad usurarsi fosse quello più sottile, ovviamente se dello stesso materiale.

Su Wiki la vedono così :

Elettrodo centrale che sbuca dall'isolatore e da dove parte la scintilla elettrica.
Con maggiori diametro e lunghezza viene garantita una maggiore durata;
restringendo questi valori si ha una maggiore affidabilità nello scoccare della scintilla
a svantaggio della durata del pezzo.

Magari sbagliano anche loro...

[ilprofessore]

Sbagliano perché non considerano il diverso materiale.
Gli elettrodi centrali sottili sono fatti (nella punta) di iridio, molto più resistente delle solite leghe di nichel.
L'elettrodo di massa ha una piccola placchetta di platino, così dura quanto l'elettrodo centrale.
Questo tipo di candele potrebbe arrivare anche a 100.000 km su una moto, su una auto penso molto di più.

[cit]

ovviamente se dello stesso materiale.

in assenza di questo presupposto è inutile fare confronti

.