AmmazzaKappa in arrivo

[T1z1an0]

Originariamente inviata da albio59

la versione nel manifesto potrebbe essere la Goldwing Tour con l'aggiunta dell'airbag.

È la GoldWing Tour con cambio 6 v e senza airbag.
Con DTC viene 27700$
Con DCT e airbag 31500$
Con DCT, airbag, amplificatore e comando DCT a pedale + borse interne viene 34300$

e visto che Honda fa il cambio euro/dollaro a 1:1, per portarsi a casa la versione più completa ci dovrebbero volere 34300€

contro i 31500€ della GTL (senza spezial)

[bigzana]

Originariamente inviata da T1z1an0

Con DCT, airbag, amplificatore e comando DCT a pedale + borse interne viene 34300$

vabbè, ma questo non è mica un prezzo di listino.
il valore degli optional che si vuol far montare personalmente mica può essere considerato in un confronto con un prezzo di listino.

tra l'altro, si stanno confrontando una moto con un cambio DCT ed airbag con un'altra che non li può avere, e prezzi netti americani con quelli +IVA in Italia....

mah.

[T1z1an0]

Originariamente inviata da bigzana

vabbè, ma questo non è mica un prezzo di listino.
il valore degli optional che si vuol far montare personalmente mica può essere considerato in un confronto con un prezzo di listino.

tra l'altro, si stanno confrontando una moto con un cambio DCT ed airbag con un'altra che non li può avere, e prezzi netti americani con quelli +IVA in Italia....

mah.

Tralasciando i maleducati che giudicano come insensate amenità i commenti degli altri, rispondo a bigzana.

Ho semplicemente messo a confronto quello che BMW ed Honda offrono sulla gamma alta, inserendo in entrambe gli stessi optional (nel limite del possibile) e senza dare giudizi sul costo finale di entrambi i modelli.

Poi sta all'intelligenza dei singoli valutare che nel prezzo finale in una c'è l'airbag e nell'altra no. In una c'è il DCT e nell'altra il cambio elettroassistito. Una fa i 250km/h l'altra forse arriva a 200 km/h. Una ha 160cv l'altra ne ha 126cv. Una è rossa l'altra è ....

Sui prezzi...entra nel sito americano e in quello italiano e confronta i prezzi delle moto in produzione. Vedrai che coincidono (tra € e $). Poi se sarò smentito..pace

[bigzana]

Originariamente inviata da T1z1an0

Poi sta all'intelligenza dei singoli valutare che nel prezzo finale in una c'è l'airbag e nell'altra no. In una c'è il DCT e nell'altra il cambio elettroassistito. Una fa i 250km/h l'altra forse arriva a 200 km/h. Una ha 160cv l'altra ne ha 126cv. Una è rossa l'altra è ....

non esiste intelligenza che possa confrontare due moto con caratteristiche e allestimenti diversi, anche se nella stessa categoria di vendita.

o si fanno confronti su cose più o meno simili, oppure a cosa servono?

riguardo ai prezzi, non esistono ancora quelli italiani del nuovo modello GW.
quando usciranno, allora si potranno fare valutazioni più consone.
anche lì, confrontare pere (prezzo americano netto, perchè ai prezzi sul sito vanno aggiunte le tasse a seconda dello stato di immatricolazione, così mi hanno spiegato) e mele (prezzo italiano tassato) è quantomeno bizzarro.

in ogni caso, se Honda dovesse applicare la formula euro=dollaro, in Italia la verisone Tour (che è quella che si avvicina di più alla GTL per meccanica e allestimento) dovrebbe costare poco più di 32500€.

da qua poi potranno partire le varie scelte personali, tipo colore o prestazioni, affidabilità e accessori vari, secondo me....