Il chilometraggio non è di per se indicativo, molto varia in funzione di come la moto è stata trattata.
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questa tabella
Sulla RT devi fare attenzione all'ABS, uno dei pochi punti deboli della moto, poi valuta condizioni della frizione che a quel chilometraggio potrebbe essere prossima alla fine. Stesso discorso per cuffia telelever e cuscinetto coppia conica. Agli 8000 c'è anche un tagliando più oneroso che, se non ricordo male, prevede anche cambio cinghia e filtro benzina.
Modalità elencata