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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-11-2017, 23:19   #1
Fil
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MT10 è perfetta ed è in budget.
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Vecchio 30-11-2017, 23:22   #2
alexa72
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Giusto, MT10 gran motore e ciclistica ma scalda molto e soprattutto...non riusciamo a guardarla! Molto meglio la 09
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Vecchio 01-12-2017, 11:31   #3
Fil
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Giusto, MT10 gran motore e ciclistica .non riusciamo a guardarla! Molto meglio la 09
Io uguale,non riesco a guardarla,infatti ho una 09,all’Eicma la puig presentava un cupolino per lei bellissimo e regolabile,attenzione al fastidioso on/off,
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Vecchio 30-11-2017, 23:33   #4
ValeChiaru
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Mt09 Tracer però come detto e ridetto sui forum dedicati, rifare subito le sospensioni e diventa perfetta; è uno dei motori più riusciti e apprezzati ora come ora sul mercato e chiunque la prova rimane allibito dal tiro. Puoi montare le valigie, paramani, manopole riscaldate, fari full led.
Però ripeto, assolutamente da mettere in conto di cambiare le sospensioni (e di abbassare i fari che escono alti dalla casa).
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
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Vecchio 30-11-2017, 23:41   #5
alexa72
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Vale il problema è che a mia moglie non piace (bisognerebbe vedere dal vivo la nuova...ma sicuramente sforiamo il budget) e che a me nemmeno da guidare. L'ho provata due volte ma non sono riuscito a farmela piacere...mi è piaciuta di più la MT09 2017.
Poi, avendo già due moto da viaggio in casa, sarebbe meglio qualcosa di diverso
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Vecchio 30-11-2017, 23:46   #6
marcobmw
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Una nine t. Almeno e' qualcosa di differente, se no ha poco senso a mio avviso
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Vecchio 01-12-2017, 10:19   #7
MAURO GS
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Se il problema principale è il calore, l’unica architettura di motore che in qualche modo attenua questo problema è x ovvi motivi il boxer, l’unico motore in cui la parte termica non te la ritrovi in mezzo alle gambe, tutto il resto chi più chi meno scalda, comunque sono preoccupato da quanto affermi sulla 1290, veramente il calore è così insopportabile? io per esempio nei mesi più caldi faccio il brodo anche solo con il giubbotto, ma se voglio andare in ogni caso lo metto.
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Vecchio 01-12-2017, 10:38   #8
alexa72
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Purtroppo la KTM scalda. Ne abbiamo avute due (1190 e 1290S) e non c'è storia, la 1290S scalda come la vecchia, nonostante le modifiche fatte dalla casa madre.
Il problema è il calore che si accumula nella parte posteriore del serbatoio (zona gioielli), che diventa fastidioso in estate. Allargando le gambe (staccandole dal serbatoio) si riceve sollievo dall'aria convogliata, ma viaggiare a gambe aperte non è molto comodo
Perfino il concessionario ha ammesso l'esistenza di questo problema cronico e mi ha consigliato di non usarla quando fa molto caldo e non sto scherzando
In confronto, la GS LC, è un frigo! Noi viaggiamo sempre con l'abbigliamento tecnico.
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Vecchio 01-12-2017, 11:10   #9
MAURO GS
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Purtroppo la KTM scalda. Ne abbiamo avute due (1190 e 1290S) e non c'è storia, la 1290S scalda come la vecchia, nonostante le modifiche fatte dalla casa madre.
Il problema è il calore che si accumula nella parte posteriore del serbatoio (zona gioielli), che diventa fastidioso in estate. Allargando le gambe (staccandole dal serbatoio) si riceve sollievo dall'aria convogliata, ma viaggiare a gambe aperte non è molto comodo
Perfino il concessionario ha ammesso l'esistenza di questo problema cronico e mi ha consigliato di non usarla quando fa molto caldo e non sto scherzando
In confronto, la GS LC, è un frigo! Noi viaggiamo sempre con l'abbigliamento tecnico.
Ringrazio Ktm a questo punto che quando ho cambiato la moto in primavera non sono riuscito a provarla, in quanto non disponibile, così ho evitato anche di pensarci, anche perché nella breve prova, queste cose non si evidenziando. Comunque mi attirava parecchio, anche solo x cambiare.
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Vecchio 01-12-2017, 10:46   #10
dEUS
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Ci prenderesti questa nuova, avanzando qualche euro per cercare di trovare alcuni dei cavalli mancanti

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Vecchio 01-12-2017, 10:56   #11
bj42
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Ducati desert sled ... diversa!!!
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Vecchio 01-12-2017, 10:59   #12
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Di Aprilia prenderei in considerazione SOLAMENTE una Tuono USATA. Assistenza...rivedibilità...tenuta del prezzo...

Bella la Desert Sled ma ha 75CV!!!
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Vecchio 01-12-2017, 11:07   #13
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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La k1300 è affidabile, il problema era il 1200. Sulla rivendibilita', non è certo un gs, ma,
se la comperi a un giusto prezzo, la rivendi senza bagni di sangue. Per la posizione di guida, non è estrema...è una sport tourer mascherata da naked
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 01-12-2017, 14:38   #14
cicerosky
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Di Aprilia prenderei in considerazione SOLAMENTE una Tuono USATA. Assistenza...rivedibilità...tenuta del prezzo...

Bella la Desert Sled ma ha 75CV!!!
Più che sufficienti per fare tutto

Envoyé de mon HUAWEI MT7-TL10 en utilisant Tapatalk
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Vecchio 01-12-2017, 14:57   #15
Flying*D
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Di Aprilia prenderei in considerazione SOLAMENTE una Tuono USATA. Assistenza...rivedibilità...tenuta del prezzo...
Be' la dorsoduro 1200 ha il suo perche', la trovi buone a molto meno del tuo budget, ha tutto l'ambaradam elettronico necessario, e'una moto diversa da quelle che hai e molto divertente..




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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 01-12-2017, 15:18   #16
Paolo_yamanero
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Quanti ca##i di problemi!!!

Meno male che Patrizia in vacanza si assetta dietro a me buona buona e si fà passare lo sfizio della moto solo in pista ...



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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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Vecchio 01-12-2017, 12:05   #17
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Peppone, l'Africa l'ho già avuta e l'ho venduta per il motore noioso e poco prestante per i miei gusti.
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Vecchio 01-12-2017, 20:02   #18
Fil
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l'Africa l'ho già avuta e l'ho venduta per il motore noioso e poco prestante per i miei gusti.
Pensa che io ho venduto la 1290 S sostituendola con l’AT DCT
Adesso faccio molta meno fatica quando si tratta di andature allegre,questo per una donna potrebbe essere un buon motivo,ma evidentemente avendole avute anche voi tutte due non siete dello stesso avviso.
Per me l’AT ha un tiro ai bassi simile alle super dotate se mai è meno dotata agli alti.
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Vecchio 01-12-2017, 20:13   #19
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Pensa che io ho venduto la 1290 S sostituendola con l’AT DCT
Adesso faccio molta meno fatica quando si tratta di andature allegre,questo per una donna potrebbe essere un buon motivo,ma evidentemente avendole avute anche voi tutte due non siete dello stesso avviso.
Per me l’AT ha un tiro ai bassi simile alle super dotate se mai è meno dotata agli alti.
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tu ti diverti e scheggi senza fatica con tutto...
dalla 1600 alla AT con tassellate in dosso
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 01-12-2017, 12:15   #20
alexa72
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Dopo la non felice esperienza con la Multi DVT preferisco pensare alla Monster o alla Hypermotard.
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Vecchio 01-12-2017, 12:24   #21
OcusPocus
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Il Monster non credo sia freschissimo però eh.....
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 01-12-2017, 12:37   #22
Protea-RR
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mica vero...

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Vecchio 01-12-2017, 13:15   #23
Flying*D
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mica vero...

va la che ti sei presa uno scaldabagno invece della z1000....😁

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Vecchio 01-12-2017, 13:38   #24
Protea-RR
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va la che ti sei presa uno scaldabagno invece della z1000....😁
74, 120, 125.

per ora son coerente.


E sono felicemente motata, digiamolo!

ma la Zetona ancora me la piango.
non ti posso dire perchè i miei migliori amici me l'hanno sfilata da sotto al sedere , sennò mi dite che so sborona e i cazzoduristi si arrabbiano.

e mamba si offende
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adieu Lamù
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Vecchio 01-12-2017, 15:42   #25
mamba
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e mamba si offende


Seeeeeeeee.......hai trovato quello giusto!!
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