La 790 si posizionerà tra le enduro race e la 1090 al posto della 690 per la quale pare non sia previsto un restyling.
Il motore LC4 credo che sarà pensionato.
La 690 è una dual orientata ai viaggi in off ma su strada patisce un pò.
La 790 dovrebbe avere più capacità di carico, più autonomia, e più comfort per il passeggero.
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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Modalità ibrida
