e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[IRON MAN]

Vista dal vivo mi ha fatto un'altra impressione ( prima non mi piaceva ), e poi dicono che stava bene nei saloni 30 anni fa, le stanno rifacendo tutti le moto di 30 anni fa . Comunque anche a me non sembra un modello definitivo , vediamo che succede.

[euronove]

Più la guardo più son d'accordo con me stesso, è alla fine una scramblerona.

[giessehpn]

Sì, è una scramblerona e entro il 2019 se la saranno già dimenticata. Aggiungo che quella moto non si sarebbe mai accesa, neanche con il serbatoio pieno e la batteria al suo posto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da IRON MAN

le stanno rifacendo tutti le moto di 30 anni fa .

Appunto...!
Povera Guzzi, se fa qualcosa di già visto tutti a dire che arrivano sempre dopo.
Ora che prova e reinventare l'enduro anni 80 cisi chiede che cosa gli è passato per la testa.
In realtà con la V7 hanno fatto un buon lavoro, che permette di essere ancora sul mercato.
A me non dispiace affatto, tenendo conto che è un prototivo e che sicuramente verrà parecchio ritoccata; ma moto di cilindrata (finalmente) non esagerata con la trasmissione cardanica sul mercato non ce ne sono.
E, soprattutto nella declinazione turistica, è proprio quello che mi ispira in questo momento.
Speriamo soprattutto in tempi relativamente brevi e costi calibrati.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da LoSkianta

moto di cilindrata (finalmente) non esagerata con la trasmissione cardanica sul mercato non ce ne sono.

Perchè non c'è richiesta.
La gente vuole i cavalli.
Guzzi gestione Colaninno non ha azzeccato un modello.....
L'unica Guzzi che vende è la vecchia serie V7/V9 che è la versione moderna di una moto nata 50 anni fa.
Ci sono moto esteticamente gradevoli che non hanno grandi prestazioni e altre con grandi prestazioni con estetica discutibile.
Guzzi è riuscita a sbagliare entrambe le cose.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Perchè non c'è richiesta.
La gente vuole i cavalli.

Hai ragione, il grosso di chi acquista moto la pensa così e chi produce ne deve tenere conto.
Però la moto è un gioco, a me piace il cardano, non mi voglio annoiare a ungere o verificare lo stato di catena/corona/pingone.
Nel contempo trovo esagerata questa corsa alle potenze e cilindrate (e conseguentemente peso e dimensioni) sempre maggiori.

Potrebbe essere la moto per me.
Se poi anche altri la penseranno così e difficile da prevedere, ma quello è un compito dell'ufficio marketing.