NineT Urban GS [2° Thread]

[RAVLER]

@ blackseal hahahhahhahah dici che il futuro sia lì allora


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[raello]

Visto che sono “di quelle parti anche io”, anche se ormai vivo a Milano, ma che è il fianco del Liceo Classico Gioia di Piacenza?
Dimmi però che hai usato una scritta già esistente … scherzoooooo!!!

[levrieronero]

si, è il liceo classico.... la scritta non l'ho fatta io, tranquillo.... c'ho parcheggiato sotto per caso e mi è sembrata la giusta dichiarazione d'addio alla mia piccolina....

[roberto40]

Sniff
Sono commosso.

[raello]

Immaginavo che la scritta non l’avessi fatta tu …
Bellissima idea e bellissima foto!
Se la scritta è ancora lì quando ho finito la mia special ci vado a fare un bello scatto in B/N, e poi mi faccio fotoshoppare quella M con una R …

[Fede75]

A parte gli ovvi appassionati che circondano la Ninetta ad ogni stop, ma pure le forze dell"ordine?? mi fermano sempre; solo controllo documenti e un po' di curiosità. Capita anche ad altri?

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[RAVLER]

Alla fine ho deciso e a malincuore permuterò la mia Urban G/S .... gran moto, bellissima.....


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[CioneCions]

a me hanno rubato la GS urban qui a Roma...
se decidi di permutarla...fammi sapere e scrivimi in pvt, potrebbe interessarmi!

[RAVLER]

Hai Mp


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[Ace]

Mannaggia, ha mollato anche Ravler! Stiamo rimanendo in pochi. Sia assomigliando sempre di più alla stanza della 650X.
Anche tu Rally?
E per cambiare un po' dalle inflazionatissime, perché non la nuovissima 850?( quella con i cerchi oro non è proprio male)

[RAVLER]

😞 si permuto la mia urban con un Gs Rallye


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[Ace]

Su moto.it ci sono ben 163 nineT in vendita, nelle varie declinazioni, di cui ben 60 del 2017!
Numeri importanti che fanno riflettere. Forse un modello scelto più di pancia che di testa, ma di questo passo sarà dura immatricolarne di nuove in futuro, visto che da potenziale compratore posso trovare moto pressoché nuove, con chilometraggi irrisori, spesso accessoriate a prezzi interessanti

[RAVLER]

Avevo preso la Urban perché a mio avviso bellissima e perché parte degli amici che giravano con me avevano venduto la moto... poi all’improvviso se la sono ricomprata.....quindi son tornato a qualcosa di più comodo per viaggiare


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[Tribolo]

Credo, poi magari mi sbaglio, che la NineT sia una moto per chi non ha mai avuto una BMW. Non ha niente a che fare con il cliente "tipo" da BMW.
Tutti i "difetti" che leggo, sono tipici di chi è abituato ad una moto comoda, con capacità di carico, per fare medi o lunghi viaggi, per stare comodi e protetti dall'aria e possibilmente anche in due.
La NineT tutta sta roba non la fa.
La NineT é una moto nuda, prendi aria, tanta, ha una posizione scomoda ed una sella rigida, l'assetto è da tavola di legno e per metterci due borse devi impazzire e stanno bene solo quelle minimal in tela laterali più rotolo dietro (alla bisogna) NB: se le vuoi belle ci sono solo le Unit e per ll trittico partono 1300 euro.
la Nine T è bella ed ha fregato un sacco di BMWisti, che sono poi i primi a mollarla, troppa fatica, e quando la fatica supera il gusto, si sa come va a finire.
Per me, che un GS non lo vorrei neppure regalato malgrado ne capisca l'utilizzo e lo rispetti, e che vengo da una moto che ritengo essere la più simile alla NineT per concetto ed utilizzo e cioè il Monster, la mia Ninetta è una moto perfetta.
Sapevo esattamente cosa stavo comprando e non avevo aspettative diverse, sono andato in meglio e non in peggio, restando su una moto che è solo una evoluzione di un mezzo al quale sono abituato.

[Massimo 7.0]

92 minuti di appalusi
quoto in toto, anche io vengo da una moto che in confronto la Ninetta è una poltrona frau,
mi riconosco in quello che scrivi

[ducart]

Giusto! Io vengo da "altre marche" e la 9T non la cambierei con nessun'altra moto.

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[jonny66]

Grande Tribolo, credo che hai centrato il punto.
Anche a me il GS rally piace molto ma non mi vedo in sella.
Adoro le moto semplici con poche cose attaccate e la serie NineT mi rispecchia.

[atotit]

Quoto anche io Tribolo, la mia l'ho ritirata ieri d'accordo con il concessionario la immatricolerò nel nuovo anno! ho il modello 2018 che si differenzia dal modello precedente per il colore dei pulsanti dei blocchetti non più grigi ma...neri una chicca!

[ciccio77]

Io vengo da F800 GS super accessoriata con borse e molto comoda. Ma poi ho deciso che volevo una moto stronza e scomoda che ti spacca la schiena e che quando scendi dopo tanti Km sei stanco morto. C’è chi si accontenta di una vita comoda senza emozioni e c’è chi invece vive di emozioni 😜


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[leobike]

No tribolo, sarò una mosca bianca ma io di BMW ne ho avute nove, l' ultima un GS1150. Oggi ho una BMW nineT scrambler di cui soddisfatto al cento. Non so cosa sceglierò in futuro ma oggi cerco una moto che mi piaccia quando scendo in garage, che possa accessoriare only original bmw, che quando la metto in moto abbia un sound che mi piace, che abbia un boxer raffreddato ad aria e che per il mio utilizzo ( no bar ), giretti da 50/200km sia una goduria, se sei un globe trotter da 1000km a giro lascia stare, prenditi un GS o una RT. Piuttosto condivido e concordo ciccio77. Per me oggi tutta la gamma nineT is magic e non la cambio

[andreabtl]

io solo moto da pista,per me la ninetta è anche troppo comoda e morbidona

[Lone wolf 48]

Domanda forse stupida ma non ho dimestichezza con gli ammortizzatori. 2,1 di filettatura misurati dal lato superiore della prima ghiera, quella che serra la molla, o dal lato superiore della ghiera di blocco. Grazie

[Lone wolf 48]

Originariamente inviata da levrieronero

Fede, non so se hai già letto il post precedente, ne abbiamo parlato un po'.
Prova a mettere precarico a circa 2 cm (di serie esce a 2,7 cm e non è come prescritto da BMW) ed il freno idraulico a -2 giri dal tutto chiuso (per guida da solo) ed a -1,5 / - 1,75 (per guida in due). Vedrai dei notevoli cambiamenti, sia per quanto concerne il confort, che nella guida. Almeno io la trovo molto migliorata. Ciao.
T

Scusa, ho fatto una domanda rivolta a te non citandoti. E quella precedente a questa. Grazie

[Lone wolf 48]

Ok. Letto tutti i post e trovata la risposta. Mi aveva tratto in inganno il fatto che a me hanno consegnato la moto con il precarico con 21 mm di filettatura dalla ghiera superiore e leggendo che a molti invece a 27 pensavo di doverla misurare dalla ghiera inferiore. Chiedo scusa ma parecchi anni di esa mi hanno fatto dimenticare molte cose. Ho comunque una domanda da fare. Ho lasciato 10 mm di precarico, vado sempre solo, e la moto si è abbassata di più di 2 cm. È normale? In realtà a me sta bene perché vorrei dargli un assetto turistico, ho una certa età, caricando più il retrotreno che l'avantreno, con una postura quasi dritta. Alzerò i rider e abbasserò le pedane, sono alto 1,90,. Che ne dite? I consigli sono ben accettati e graditi.

[gs1964]

Io non vado certo forte ma tarato a 21 ,poi magari son 20...comunque lo trovo il limite dove comincia a mungere negli avallamenti.