Iat, collettori, scarico, centralina... niente?

[Sputnik1969]

Io proverei prima con la iat. Poca spesa, tanta resa a giudicare da quello che si dice in giro. Togliere il catalizzatore è un’operazione troppo invasiva. Comincerei appunto dagli interventi più indolori. Io non l’ho modificata in ogni caso, ne lo farò, per cui non ti sono di grande aiuto. La mia è una euro 3.

[dEUS]

Originariamente inviata da Sputnik1969

Io proverei prima con la iat.

Si in effetti credo sia la scelta più giusta, ma poi mi sa che cederò prima all'estetica, quindi un bello scarico che l'originale non mi fa impazzire, ed in quel caso la IAT mi sa che sarebbe l'abbinamento giusto.

[asterix.71]

ciao, per il buco anche io lo avvertivo ma poi dopo aggiornamento al tagliando dei 10mila sembra non ci sia più. ora ne ho 16mila e va bene. per quanto riguarda le modifiche elencate non so aiutarti xchè non ne ho fatte tranne che per lo scarico. ho montato una GPR furore ma solo per il sound in quanto a prestazioni è esattamente uguale...forse ho guadagnato anche un paio di chili di peso.

[dEUS]

Grazie asterix, interessante sta cosa dell'aggiornamento e sono quasi certo che al tagliando dei 1000 non mi hanno aggiornato nulla, altrimenti me lo scrivevano in fattura...