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Originariamente inviata da gianmucco
nonostante faccia, 50000 km l’anno (prevalentemente di autostrada) il venditore spingeva per la versione ibrida.....
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Il venditore fa il suo gioco ... consigliare a chi fa tanta autostrada una macchina ibrida è a mio avviso proprio sbagliato ...
In autostrada percorro a velocità codice intorno ai 13 km/lit. effettivi, consumo che calcolando la massa e la tipologia di auto non è allarmante ma sicuramente un diesel riesce a fare decisamente meglio ...quindi mai consiglierei la mia auto (da un punto di vista di consumo economico) a chi sa di fare tanta autostrada.
Il discorso si ribalta se l'utilizzo è urbano e/o extra urbano ... io arrivo a fare di media i 17 km litro sempre effettivi con una guida attenta e nessuna soluzione alternativa all'ibrido arriva a fare di meglio, ovviamente a pari tipologia di auto.
Morale la scelta dell'ibrido se letta come scelta economica rispetto ad un diesel è molto molto discutibile, se fatta perché si apprezza la trasmissione del sistema Toyota (a variazione continua), ci si è rotti del rumore, vibrazioni e delle volte puzza dei diesel, si apprezza salire su una macchina che di fatto non si sente dimenticandoci del rumore e vibrazioni dei diesel difficilmente si torna indietro ...
Modalità ibrida
