ciao a tutti seguo con interesse i vari trapianti di piastre ma secondo voi i modelli di k ovvero r sport/ r /e s ,la gt la tengo come outsider per sapere da chi le ha provate,se hanno tutte e tre la stessa impostazione di guida a livello di altezza piastra manubrio? io posiedo il k 1200 r e cercavo di rendere la posizione meno "stirata",ma prima di cimentarmi a sostituire con i raiser e la barra che non mi piacciono,pensavo che se i vari modelli avessero piastre di conseguenza alla loro indole la piastra della sport dovrebbe risultare più alta rispetto alla naked kr e di conseguenza (sempre se possono andare bene i trapianti tra modelli) la kgt sarebbe un cambio radicale ma anche funzionale e con pezzi originali ........a voi le delucidazioni o se e il caso di aprire un post ad hoc ??
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