F650/700/800gs - Carica batteria-Mantenitore - 2 parte.

[gaspare]

Per la verifica, lascia valutare a chi maneggia meglio queste misure.
Dal mio punto di vista andrebbe eseguita una misura voltamperometrica (quindi due tester contemporaneamente: uno in corrente e l'altro in tensione) sulle due diverse batterie, e fare un confronto conoscendo i normali cicli di carica richiesti e che la mente di chi ha progettato il mantenitore può aver previsto.
Ci vuole perizia: perdonami, ma dalle domande che fai non penso tu abbia in pugno l'argomento.

Da come si comportava il mantenitore cmq sono portato a credere che la Yuasa sia stata difettosa.
Prendi un'altra batteria e attacca il mantenitore: se vedi verde dopo una notte significa che era la batteria.
Se vedi giallo fai invece controllare il mantenitore, ma tieni presente che è molto più facile trovare un guasto in una batteria anziché in un mantenitore moderno.

[Lester]

Concordo, da parte mia la miglior prova che potrei fare è monitorare la sequenza di accensione dei vari led e assicurarmi che su una batteria nuova il led verde di mantenimento si accenda subito.

Dovendo cambiare batteria proverei a tornare alla Exide originale che tutto sommato mi è durata 5 anni senza dare problemi. Consultando il sito Exide ho notato che oltre al modello AGM ETX14-BS che dovrebbe essere l'OEM per le 800 del 2010 è disponibile il modello GEL12-14 che dovrebbe essere montato sulle 800 più recenti, qualcuno può confermare questa cosa? Vale la pena comprare quella al gel (14Ah contro 12Ah)?