...ma secondo voi, 1 etto di olio ogni 500 km

E comunque il passaggio al raffreddamento a liquido negli ultimi boxer serve proprio per assemblare il motore con tolleranze piu' ristrette per evitare trafilaggi ed aiutare a rispettare le normative sempre piu' restrittive in fatto di inquinamento. Inoltre la ricerca di miscele sempre piu' magre e il raggiungimento di tempi sempre piu' rapidi di riscaldamento richiede per forza un controllo piu' accurato delle temperature che l'aria non consente.

[aspes]

Originariamente inviata da vm5

E comunque il passaggio al raffreddamento a liquido ... aiutare a rispettare le normative sempre piu' restrittive in fatto di inquinamento.

c'e' sicuramente un fondamento, ma guzzi e Hd rispettano le norme con l'aria. E pure la nineT che usa il bialbero boxer (eccellente motore).
Piuttosto bisognerebbe chiedersi quanto le norme vorranno andare avanti con continui restringimenti, perche' un bel momento devono per forza accontentarsi definitivamente, i motori ad aria pura non esisteranno mai.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da vm5

ed aiutare a rispettare le normative sempre piu' restrittive in fatto di inquinamento. Inoltre la ricerca di miscele sempre piu' magre e il raggiungimento di tempi sempre piu' rapidi di riscaldamento richiede per forza un controllo piu' accurato delle temperature che l'aria non consente.

falso

falso

PEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[aspes]

vorrei segnalare ai moderatori l'utente diavoletto che e' chiaramente un troll...

[roberto40]

Originariamente inviata da aspes

vorrei segnalare ai moderatori l'utente diavoletto che e' chiaramente un troll...

Grazie per la segnalazione, ne terremo debito conto.