ottocento-cc

[Aristoc@z]

ci sto pensando da un pò anche io..

si potrebbe dire che quando c'erano le 500 due tempi non è che ci fossero in produzione quelle.
Ma effetivamente si è cercato un avvicinamento (ed una riduzione di costi...) a cose poi più commerciabili e riversabili in serie.

Non ho convinzioni "forti" ma penso che si vedranno le 800 e che per un pò continueranno ad esserci le 1000 che magari diventeranno 1100...per quei pochi (come me) che amano sapere (forse stupidamente) che se si vuole e si può si arriva là in fondo a quella scala tachimetrica.
Ma credo che queste ultime andranno scomparendo nei grandi numeri di vendita nel medio termine

Credo che una 800 ben fatta sia veramente una moto dal grande rapporto peso/potenza/efficienza.

boh, vediamo

[FelixtheCat]

Secondo me le 1000 resteranno in auge: lo erano già anche con le derivate di serie a 750, è stato il mondo delle competizioni che si è adeguato al mercato. E poi, come qualcuno ha ricordato, non è che si siano vendute grandi quantità di 500cc all'epoca in cui era questa la classe "regina

[Pio]

Quello che non capisco e' cosa faranno le Case.
La moto-Top dovrebbe diventare la nuova cilindrata, quella che fa "inscimmiare" i clienti, la replica insomma, e allora che senso ha una cilindrata superiore nel settore delle sportive a livello commerciale?
Io non vado in pista ma quando ho preso una moto sportiva sono andato su una cilidrata grossa (1000 o poco meno) perche' ritengo che su strada la maggiore coppia sia meglio, anche solo per il piacere di guida (non commento il fatto dei cavalli in piu' rispetto ad una media).
Vedremo.
Cmq mi metterei in garage una R1 del '98, quella bianco/rossa con sella rossa.
Vera moto.
Lampssssssss..........

[navarone]

Per me il riferimento per la produzione rimarrà la superbike.

Ed infatti la Ducati sta premendo per riuscire a portare la cilindrata dele sue moto a 1200!!!

La cilindrata di 800 renderebbe inoltre, almeno per i primi tempi, le moto di produzione estremamente pigre ai bassi regimi.
Pertanto, anche se si volesse pensare ad un trapasso di tecnologia dalla motogp alla serie, si dovrebbero cmq aspettare almeno un paio di anni per compensare con l'elettronica ciò che viene tolto con la diminuzione di cubatura.

IMHO!

[intruso]

Originariamente inviata da pio

Cmq mi metterei in garage una R1 del '98, quella bianco/rossa con sella rossa.
Vera moto.
Lampssssssss..........

non ho messo in garage quella da te descritta
ma questa del 2006 ( mod. '05) se fa lo stesso

[Pio]

Originariamente inviata da intruso

non ho messo in garage quella da te descritta
ma questa del 2006 ( mod. '05) se fa lo stesso

Bellissima!
Complimenti anche per il garage!!!!!!!!!!!!!
Lampssssssssss..........