Alla fine per non rischiare sono passato in BMW, dove ho assistito allo smontaggio.
I dentini a rischio rottura si trovano superiormente, considerando la parte alta della carena una sorta di triangolo, diciamo, che i dentini sono nel lato sinistro, quello verso il posteriore. Sopra a sinistra rispetto alllo stemma BMW.
Riepilogando, si svitano le due viti anteriori, si tira la pacchetta con la mano destra, mentre con la sinistra ci si può posizionare sul bordo superiore, dove sotto ci sono i dentini, in modo che la pacchetta non venga via lateralmente.
La trazione infatti deve indurre una rotazione verso l'alto del bordo inferiore, affinchè i "punzoni", (non so quale sia il loro nome tecnico) escano dai gommini circolari, che li trattengono.
Una volta che hanno mollato la pacchetta si sfila tirandola verso l'alto. I dentini sono corti, ma praticamente verticali, per cui continuando con la rotazione si romperebbero.
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