Parto dal presupposto che ci sono moto "fredde" e moto "calde" e le carrozzerie sono uguali, pertanto quello che varia è l'elettronica della centralina sull'accensione/ignezione. Secondo me è li che bisogna lavorare, individuare una mappatura "alfa" che corrisponda ad una moto "fredda".
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Modalità elencata