Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]

[mengus]

in poche parole mi considero fortunato...niente richiamo per forcelle, moto che non scalda la gamba destra, motore con risposta come piace a me...

scherzi a parte, sarei curioso di vedere la differenza in spessore dei tubi forcella delle prime, come la mia e di quelle con modifica dopo il lancio che hanno la punzonatura profonda a quattro asole...ho l'impressione che per farla abbiano ridotto lo spessore perlomeno nella parte alta dove va' collocato il "tappo". se fosse cosi', si giustificherebbe in parte l'aumento del gioco con il tempo e l'applicazione della "boccola".
pura considerazione eh!

[Peppuccio]

Meatloaf secondo me ci saranno ripercussioni sull'usato se uscira' il nuovo modello a breve ma se continuano con i restyling non credo,sempre che riescano a risolvere il problema in modo serio.

[caPoteAM]

Ma vi preoccupate dell'usato? A Roma non abbiamo questo problema, le fregano prima di riuscire a venderle

[ET57]

Originariamente inviata da Maiors

Ma chi tra di voi ha la competenza per stabilire che l'installazione di boccole non sia risolutiva?

Se compro una moto nuova, esigo una moto efficace e sicura, non una moto rattoppata che non so ritorno a casa...... Se poi vi va bene così, fate pure.....

[mambo]

Originariamente inviata da Maiors

Ma chi tra di voi ha la competenza per stabilire che l'installazione di boccole non sia risolutiva?

Io no di sicuro, ma nemmeno loro devono avere le idee tanto chiare, dal momento che dal 2013 ad oggi han cambiato per ben 3 volte gli steli forcella e nonostante questo oggi propongono le boccole come 4° soluzione...

[Gabriele-1970]

in questo caso vale il detto "occhio non vede cuore non duole"
Ora che si è a conoscenza del problema, ognuno reagisce a modo suo, dalla più completa sfiducia alla più totale fiducia in Bmw.
Personalmente mi posiziono nella prima categoria, non perchè ho le competenze per capire se la soluzione delle boccole è quella giusta, ma perchè in ogni situazione di guida avrei quel tarlo in testa.
Il problema, che ribadiamo, è un PROBLEMA strutturale della moto in una zona cosi importante, può spegnere ogni entusiasmo verso il marchio o la moto in particolare.
Tutte queste menate sull'uso estremo io non le condivido. A chi non è mai successo di prendere buche in velocità, dove non ci si aspetta che ci siano (per esempio in autostrada)?
A me dispiace tantissimo, sono affezionato alla moto e l'intenzione era di tenerla parecchi anni, considerando la pazzia che ho fatto acquistandola.
Per il momento sono molto confuso/incazz.....

[Christian75]

@ET57

...e quindi cosa intendi fare ?

[ET57]

Originariamente inviata da Christian75

...e quindi cosa intendi fare ?

E' già un po che ho risolto....... bmw non esisti più!!! (anche per come si comportano se ti succede qualcosa.....)

[romargi]

Originariamente inviata da mambo

Io no di sicuro, ma nemmeno loro devono avere le idee tanto chiare, dal momento che dal 2013 ad oggi han cambiato per ben 3 volte gli steli forcella...

Per me il problema è proprio l’opposto: dal 2013 ad oggi non hanno MAI cambiato gli steli delle forcelle palesemente sottodimensionati, ponendo in essere soltanto dei work-around non risolutivi!.
Inizialmente gli steli erano del tipo “smontabile”, e ne ha fatto le spese il tester/giornalista in Sud Africa. Prima dell’inizio delle vendite è stata imposta la “punzonatura” per ovviare a tale inconveniente. Ora si parla di cripatura a 360 gradi sui nuovi modelli ed applicazione delle boccole.
Ma rimangono sempre quei merdosissimi steli dello spessore di una lattina di birra! E’ proprio questo il problema... stanno trovando tutti i tacconi per non cambiare gli steli, adattandoli alla meno peggio.

[Christian75]

@ET57
pensavo avessi fatto chissà che cosa invece....

[mengus]

per lo spessore non mi esprimo,non lo conosco. per il diametro invece, nello schema telelever e' stradimensionato rispetto ad una forca tradizionale.

evidentemente l'inghippo sta proprio nello spessore di testa probabilmente ridotto per poter effettuare la crimpatura a quattro asole e poi a 360°.

sulla mia ci sono solamente quattro profonde punzonature coniche che richiedono molto meno sforzo impresso rispetto all'asolatura alternata ed ancor peggio circolare.
per questo, il primo intervento riparatorio fatto in preconsegna poteva essere eseguito anche con uno spessore della sezione dei tubi superiore.

[Meatloaf69]

Sulla comparativa di Agosto tra maxi-enduro di Motociclismo, ancora in corso d'opera prima della pubblicazione sul numero in uscita il prossimo mese, stanno testando una Rallye che asseriscono essergli stata consegnata con la modifica alle forche già effettuata.
Però non specificano quale, se boccole, steli o entrambi.

[Slim_]

Le boccole le ha di sicuro. E se ci sono quelle, potrebbero essere steli anche senza punzoni o crimpature che non cambierebbe nulla.

[Slim_]

Originariamente inviata da Christian75

@ET57
pensavo avessi fatto chissà che cosa invece....

E invece , è ancora qui. Ma si tratta certamente di una missione.

[mambo]

Originariamente inviata da romargi

dal 2013 ad oggi [B]non hanno MAI cambiato gli steli delle forcelle palesemente sottodimensionati, ...

In cosa differissero, non sono in grado di dirtelo, ma il fatto che dal 2013 ad oggi abbiano avuto 3 categorici diversi mi non fà propendere per la tua tesi ...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=31_1038

[Slim_]

@mambo: ....hai scritto "3 categorici diversi"..... che significa?

[mambo]

Vuol dire che in circolazione ce ne sono di 3 modelli diversi, dal link si capisce bene... in cosa siano diverse non te lo so dire, ma se han cambiato le matricole in qualcosa differiscono di sicuro...

Per inciso, la prima serie pare non essere interessata dal richiamo...

[Docinfuga]

Originariamente inviata da mambo

Vuol dire che in circolazione ce ne sono di 3 modelli diversi, dal link si capisce bene... in cosa siano diverse non te lo so dire, ma se han cambiato le matricole in qualcosa differiscono di sicuro...

Per inciso, la prima serie pare non essere interessata dal richiamo...

Non e' che nella prima serie i tappi erano filettati?

[valz]

Arrivata lettera di richiamo per le forcelle, domani già avevo appuntamento dal conce per un improvviso problema capitatomi al freno davanti oggi al rientro a casa, vedrò che mi dicono al riguardo

[I-I0f]

Per la cronaca, negli Stati Uniti, non c'è stato nessun blocco delle vendite. Vi rinvio al sito ufficiale del dipartimento dei trasporti (https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=17V438)..
vi sono casi segnalati (e dunque sotto analisi) e basta. Attenzione agli articoli "acchiappaclick", che non fanno altro che riportare voci e gonfiarle ad arte. Il problema c'è, BMW sta reagendo, il fatto che non abbia stoppato la produzione o le vendite, significa che non ci sono rischi per l'utenza. Facciamo fare ai concessionari il loro lavoro e fidiamoci di chi ha sviluppato la soluzione: ricordiamoci che stiamo criticando specialisti.

Mercoledì prox, ho il servizio dei 60k sul mio my14... vediamo come funziona qui in CH.

ps. la mia ex-moto CBF1000 aveva difetti maggiori riconosciuti dalla fabbrica, ma senza richiami e/o azioni di servizio. Dopo la 2a volta che mi si é spenta in curva, beh, l'ho venduta in direttissima. Quella é un'azienda che se ne sbatte degli utenti!! (E ho avuto Honda X 20 anni).

[I-I0f]

Tralaltro, qualcuno sapeva che "il componente della discordia" era prodotto in Italia (VRM Spa)?

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/201...7V438-8192.PDF

[RESCUE]

Ahahah....ZK maledetti Itagliani...😡😡

@gigid1964: vai e fargli il culo a sti qua‼️‼️

[caPoteAM]

Sarà pure Italiano ma fatto su specifiche casa madre, non andiamo a cercare altri colpevoli

[Slim_]

L'Ing. già licenziato. Pare che gli abbiano detto qualcosa tipo "via! rauss! tu tornare immediatamente lampedusa e non valicare più confine" !! ....fonte: mio cuggino.
Erano giapponesi ma avevano questo strano accento....bah...

[I-I0f]

@capoteam: quoto... era solo una curiosità: personalmente credevo che la meccanica venisse prodotta in casa.