Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]

[Gs2000Marco]

Tutte le BMW R 1200 GS e R 1200 GS Adventure costruite da novembre 2013 a giugno 2017 sono oggetto di una campagna di richiamo: va controllato un componente della sospensione anteriore Telelever, che potrebbe danneggiarsi in caso di urti violenti o utilizzo fuoristradistico esasperato


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[Peppuccio]

Ma il My 2018 ha gli stessi steli?

[Gs2000Marco]

“In occasione di una campagna di service, BMW Motorrad sta controllando gli steli della forcella dei modelli R 1200 GS e R 1200 GS Adventure prodotti da novembre 2013 a giugno 2017. Da verifiche in atto, BMW Motorrad ha riscontrato che gli steli della forcella dei modelli in oggetto possono danneggiarsi a causa di situazioni inusuali in presenza di forte stress momentaneo, senza che il pilota noti il danneggiamento attraverso, ad esempio, modifiche nella guidabilità. Questi stress possono essere provocati, ad esempio, dal superamento di ostacoli, cadute o guida su buche profonde a velocità costante.
Un danno al cerchio anteriore non è inusuale in questi casi, ma non deve essere necessariamente presente. I danni agli steli della forcella si manifestano come una parziale separazione tra lo stelo e il tappo superiore dello stesso. Se il fissaggio a pressione del tappo si è allentato, la separazione può aumentare perseverando con l’uso “ad alto stress” (fuoristrada estremo, urti violenti, ecc. ndr). Questo porta di solito a trafilaggi d’olio, rumori di colpi secchi, così come ad una crescente imprecisione nella guida. Se questi segnali non vengono percepiti o vengono ignorati, in caso di ulteriori momenti di forte stress il tappo potrebbe staccarsi completamente. In conseguenza di ciò, condizioni di guida critiche non possono essere escluse”.


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[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Peppuccio

Ma il My 2018 ha gli stessi steli?

Dipende dal mese di produzione


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[Gs2000Marco]

Come dicevamo, la campagna “di service” si è trasformata solo da pochissimo in campagna ufficiale di richiamo da parte di BMW Motorrad Italia: ogni filiale nazionale è lasciata libera da BMW di gestire come meglio crede la questione dei richiami. Uguale per tutti è però la soluzione al problema, già affrontato dal BMW Motorrad Italia. Innanzitutto con una modifica in fabbrica per le GS prodotte dopo il 19 giugno 2017, modifica che ottimizza definitivamente la parte del Telelever in questione. In particolare, il fissaggio degli steli avviene con un “solco circolare” al posto dell’attuale punzonatura a 4 punti e tacca nella parte esagonale.
Per le moto già in vendita o già vendute, invece, si procede ad una verifica in concessionaria prima della consegna o durante le operazioni di service per le moto già consegnate. Se dalla verifica con lo spessimetro emerge, anche su un solo stelo, una distanza tra tappo e stelo compresa tra 0,1 e 0,2 mm, si effettua una riparazione piantando delle boccole su entrambi gli steli, anche quello che eventualmente non presentasse alcuno scostamento. Se la misurazione è di oltre 0,2 mm, gli steli vanno sostituiti con altri nuovi, dotati di fissaggio a “solco circolare” e boccole.


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[Gs2000Marco]

Attualmente, anche per via del tam tam in atto sul web, sono direttamente i proprietari delle moto interessate alla campagna a contattare i concessionari anche in assenza di lettere mandate dalla Casa, ma le officine BMW comunque effettuerebbero le verifiche in occasione dei tagliandi (il controllo della forcella diventa una delle operazioni standard nella lista di quelle da effettuarsi durante gli interventi di manutenzione programmata). C’è da sottolineare che il cliente, invece di attendere l’eventuale riscontro del problema in occasione di un tagliando successivo, può chiedere l’applicazione delle boccole anche in caso di misurazioni inferiori a 0,1 mm, quindi è presumibile che la modifica sarà molto richiesta.


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[Gs2000Marco]

In conclusione, ribadiamo ancora che sul sito del Ministero il richiamo alla GS 2013-2017 non è ancora riportato, pur essendo già in atto, e che non siamo in presenza di forniture di componenti difettosi, bensì di un’eventualità che può verificarsi in caso di uso particolarmente esasperato della moto. Però ribadiamo anche che nostre fonti attendibili confermano che un richiamo ufficiale con invio di lettera ai proprietari delle moto interessate è già in essere. Presumibilmente il grosso dei richiami avverrà a partire da fine agosto, nel momento in cui le concessionarie avranno a disposizione il quantitativo di boccole necessario a far fronte alla riparazione e alla modifica di tutti gli steli forcella delle moto oggetto della campagna. Ma l'invio delle raccomandate è già iniziato e, con i soliti tempi ministeriali, il richiamo comparirà anche sul sito governativo.


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[Peppuccio]

Qui ci sono delle foto degli steli http://m.motociclismo.it/richiamo-bm...-estremo-67934

[Gs2000Marco]

Si parte per le vacanze tranquilli 😡


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[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Strummer

Vedi che allora corrisponde con quello che mi hanno detto a Genova , verificando a computer , almeno non mi hanno detto una cazzata 😄


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Cosa ti hanno detto??


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[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da RESCUE

Ma my15 o immatricolata nel 2015?

Immatricolata e my 2015


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[Piripicchio]

ragazzi... se ne parla da parecchio tempo, sul forum c'è una pagina apposita in evidenza!

[Peppuccio]

Marco mi riferisco alla versione in consegna a fine Agosto quella con il display.

[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Piripicchio

ragazzi... se ne parla da parecchio tempo, sul forum c'è una pagina apposita in evidenza!

Non avevo visto comunque l 'ufficialita' del problema da partedi bmw e' del 17 luglio


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[Gs2000Marco]

https://www.youtube.com/watch?v=TaGaR9Fn4WE&sns=em


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[Lucky59]

Originariamente inviata da xpdev

Cmq il problema è sempre li, i costi di produzione ed i margini di guadagno, cosa che però da BMW non ci si dovrebbe aspettare.

In linea di massima si, ma non solo. Su una moto anche il peso ha la sua importanza, per cui, oggi che è possibile grazie a CAD/CAM, si tende a raschiare anche i decimi, specie nelle masse non sospese e negli organo in movimento.

[Lucky59]

Senza voler assolutamente sminuire il problema steli, non è certo un caso unico nella storia. Anche a me è capitato, da ragazzo, di piegare un paio di forcelle dopo un brutto atterraggio e come a me a molti amici che praticavano fuoristrada, seppur con moto specialistiche. Non mi sorprende che con un bestione come la GS, in caso di sollecitazioni estreme, si possa creare un problema che non è stato evidenziato dai collaudi di fabbrica, sarei molto sorpreso però se il problema fosse diffuso a macchia d'olio su tutto il parco circolante, anche se nulla si può escludere. Esistono casi documentati di rotture su moto MAI usate fuoristrada?

[managdalum]

Originariamente inviata da Piripicchio

ragazzi... se ne parla da parecchio tempo, sul forum c'è una pagina apposita in evidenza!

Sempre sospettato che mettere le discussioni in evidenza serva solo a nasconderle meglio

Comunque sarebbe bastato cercare "forcelle" ...


Unito al thread esistente

[Strummer]

Originariamente inviata da Gs2000Marco

Cosa ti hanno detto??


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Quello che è stato riportato qui , che i modelli interessati non sono tutti i 2013 ,ma solo quelli da novembre in poi ...

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[Fabu]

Originariamente inviata da RESCUE

Quello che non riesco a capire, perché solo da novembre 2013 in avanti, cos'hanno in più, le produzioni precedenti⁉️⁉️

eppure qualcosa di diverso devono avere. ho appena controllato la mia, produzione 06/2013, oltre ad avere stelo e supporto perfettamente combacianti a parte 4 minuscoli punti ogni 90° non sembra neanche punzonata, almeno non come postato da altri utenti. eppure ha 70mila km, qualche sterrato l'ho fatta (tipo Eroica per capirci, di certo non estremo) e le nostre strade (!!) tra buche, rappezzi e tombini non è che siano come quelle francesi o tedesche..

[Lucky59]

Quindi la tua zero problemi. Come la mia appena venduta con 22.000 km sulla schiena (mai fuoristrada).
Ma qualcuno li ha avuto davvero problemi seri?

[RESCUE]

Immatricolata e my 2015

Allora, una controllatina la farei.
Comunque personalmente, non avendo mai fatto off, sono tranquillo.
E secondo me, anche tutti quelli che non hanno mai fatto off.
@managdalum: tu che hai fatto off, hai già, fatto un controllo?

[Slim_]

Di certo lo avrà fatto a casa, come tutti....gli abbassi "la mutanda" e guardi 😆😆😉

[caPoteAM]

anche la mia pare zero problemi........ ma farò controllare da loro
quella che mi hanno rubato, zero problemi, ma mi spiace, se ci si ammazzano sono contento
la My 2013 zero problemi anche quella.....


parlo solo delle forcelle

[Slim_]

caPo, ma le hai tutte sott'occhio?😆😉