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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-07-2017, 21:41
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.724
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Quindi il futuro di Ducati in HD?
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11C
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20-07-2017, 23:14
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#52
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.369
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
È un trip con roba buona ;-)
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Solo la roba migliore qui!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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20-07-2017, 23:29
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#53
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.435
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Mi sbaglierò a per me la soluzione migliore per Ducati sarebbero gli indiani. Non so perchè ma HD con i precedenti delle altr4e acquisizioni mi ispira ben poco. E Ktm essendo europeaa... mah.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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20-07-2017, 23:44
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#54
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.629
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Seguo il ragionamento di er-minio.
Io affitto casa.
Affitto vacanze.
Affitto auto in città e, quando la série 5 cederà, verso il milione di km, non avrò più una macchina di proprietà.
Affitterei volentieri anche moto ma quelle, stranamente, ancora non ci sono arrivati.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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20-07-2017, 23:45
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#55
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.369
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Servo del consumismo!
Scusate, ora devo andare a caccia per procurarmi la cena. A domani.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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20-07-2017, 23:47
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#56
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.629
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Qui però non son d'accordo perché
Quote:
Originariamente inviata da er-minio
La gente compra quello che gli metti davanti e quello che gli fai considerare socialmente accettabile usare.
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Le escort ungheresi non sono socialmente accettabili. E non te le mettono davanti.
Eppure non credo l'industria sia in recessione.
O com'è che era? Restringimento?
No. Anche questo non credo.
Nessun restringimento.
Nono.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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21-07-2017, 09:51
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.241
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Restringimento lo escludo.
Bello stare qui sopra, si imparano un sacco di cose
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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21-07-2017, 12:55
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
Messaggi: 928
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21-07-2017, 13:12
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#59
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma la Ferrari/Maserati non ce l'ha una miliardata da spendere?
sarebbe la coppia ideale.
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21-07-2017, 14:16
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#60
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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in effetti sarebbe una gran bella cosa.
Solo che i margini di Ferrari la Ducati se li sogna e dubito che in quel di Torino desiderino annacquare gli utili...
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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21-07-2017, 14:27
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.724
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Marchionne credo sia interessato a spingere alò massimo sui target, per monetizzarli a breve (2018)
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11C
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21-07-2017, 14:51
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#62
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Guest
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a marchionne delle moto non gliene frega NULLA, e non si prende certo dei mal di testa per i numeri che fa ducati.
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21-07-2017, 15:01
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#63
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Guest
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scusate se faccio una semplice domanda,
Ducati ha i conti in rosso?
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21-07-2017, 15:10
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#64
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.435
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Che io sappia e ricordi, avevano appianato le passività e da un paio d'anno sono in attivo.
Piuttosto, ricordo male o Bonomi col suo fondo aveva già preso e mollato pure MV ? Oggi mi fiderei più di acquirenti stranieri.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 21-07-2017 a 15:14
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21-07-2017, 15:13
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#65
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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hanno il margine operativo positivo ma è un bilancio abbastanza nebuloso. I margini son bassi, l'incremento del fatturato è tutto scrambler, more or less...
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-07-2017, 23:36
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.460
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Tra un po' spunterà una offerta anche della lego...qui andrà a finire come una vecchia filastrocca...tutti la vogliono ma alla fine nessuno se la piglia...
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23-07-2017, 10:53
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#67
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
hanno il margine operativo positivo ma è un bilancio abbastanza nebuloso. I margini son bassi, l'incremento del fatturato è tutto scrambler, more or less...
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Quindi prodotti con bassi margini di redditivita' , il che magari giustifica l'intenzione di VW di mollarla , per quanto hanno sopportato per anni i conti in Rosso di SEAT e non e' certo Ducati che peggiora la situazione .........
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23-07-2017, 11:20
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#68
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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penso che Audi/VW avesse seriamente intenzione di farci qualcosa di buono. E sinceramente mi entusiasmava l'idea di vedere Ducati beneficiare della qualità Audi, (per me ora il top)
Probabilmente il BP approvato prevedeva degli investimenti nel medio/lungo non più prioritari, a causa dello scandalo del diesel
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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24-07-2017, 09:28
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.724
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Mah, forse hanno considerato che il settore motorrad non è startegico; in effetti poco ce lo vedo col marchio
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11C
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24-07-2017, 09:36
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#70
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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quello potevano capirlo anche prima
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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24-07-2017, 11:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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Harley è come un attore che ha recitato tutta la vita in un'unica serie: ci ha fatto fortuna ma ciò gli rende quasi impossibile proporsi in maniera credibile un altro ruolo.
L'articolista (imho) non sbaglia: harley ha proposto per anni i suoi prodotti definendone maniacalmente anche le caratteristiche del motociclista al quale tali prodotti erano destinati.
I più che sono entrati nel mondo Harley hanno dovuto/voluto abbrarcciarne ed adottarne lo stile.
Francamente non vedo come potrebbero invertire la tendenza per attrarre nuovi potenziali clienti se non offrendo un prodotto ed un mood completamente diverso dall'attuale; se ci riusciranno saro contento per loro.
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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24-07-2017, 11:41
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.241
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Quote:
Originariamente inviata da Absotrull
Francamente non vedo come potrebbero invertire la tendenza per attrarre nuovi potenziali clienti
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Facendo quello che ha fatto BMW...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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24-07-2017, 11:48
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
Messaggi: 3.724
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@Aristo
Il mondo VW & C. ha visto un po' di cambiamenti negli anni recenti...
E certamente noi non conosciamo che la superficie.
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