Insomma, anche qui tra i 1200 siamo "RIMASTI"

[Merlino]

Come da titolo.

A breve se tutto collima aggiorno la firma.

[roberto40]

Post criptico, attendiamo gli sviluppi allora.

[Sempreinsella]

[Merlino]

Confermo i Rimasti....

R1200Gs del 2010...forse...domani.

[Animal]

Vorrei sottolineare che il titolo "Rimasti ovvero quelli che hanno rimasto al 1150" è coperto da copirrrait!....


così ho parlato......

[roberto40]

In effetti è fuorviante.
I Rimasti sono solo i 1100/1150, così ho detto.
Augh.

[nicola66]

siate comprensivi che anche il 1200 ad aria è sullo stesso viale del tramonto

[roberto40]

Non lo siamo tutti?
Però i Rimasti sono storia antica in QdE, un po' come la definizione di ghisa.
Non ha a che fare con la cronologia, ma con il genere.

[A'mbabu]

Originariamente inviata da roberto40

...Non ha a che fare con la cronologia, ma con il genere.

Una considerazione, se posso.

Il genere è ad aria. Già dire 1100/1150 è cumulativo: il 1100 è stato l'evoluzione del 80/100, sostituito poi dal 1150 che, se non sbaglio, è stato il modello del boom di questo tipo di moto, e poi dal 1200. E adesso dal 1200 LC.

Non è esattamente come il DOP del Parmigiano Reggiano, però l'uso del termine è davvero legato cronologicamente al 1100/1150. Quindi Merlino dovresti cambiare participio ... i restati non mi piace, gli affezionati insomma... gli accasati é un po' troppo definitivo...

[Sempreinsella]

Bah secondo me il boom c'è stato con il 1100

[roberto40]

Bel tentativo, ma non ci siamo.

Conosco la storia delle BMW, però già accomunare la 100 alla successiva 1100 è un errore. La prima 2v, bing, la seconda 4v, cf ecc ecc.
Ci sono decisamente più similitudini tra la 1100 e tutte le versioni successive, fino all'avvento della LC.
Però I Rimasti si riferisce ad un periodo storico preciso, quello delle ghise (citate appositamente sopra) contro le plasticose. In altri termini le 1100/1150 contro le 1200.
La 1150 è stata una miglioria della 1100 ma in maniera tutto sommato lieve.
Chiaramente nuovo frontale, sesta marcia, un pelo di cilindrata in più, però conservava buona parte delle caratteristiche e del telaio della serie precedente. Le selle sono interscambiabili ad esempio, stesso discorso per telaio posteriore ecc ecc.
La 1200 invece cambiò in maniera molto più marcata anche se conservò della 1100/1150 la filosofia costruttiva.
A quel tempo quindi, chi conservava ancora la 1150, organizzò un raduno, il raduno dei Rimasti.
Da allora sono nati adesivi ed incontri e da qui la mia precisazione.
Allego qualcosa che ho ritrovato con un veloce cerca, magari animal o qualche altro rimasto, potrà arricchire con altri esempi.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=269153

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=138457

Poi è chiaro, è tutto un gioco.
Un gioco di parole.

[Sempreinsella]

fino al 1150 secondo me sono e resteranno moto eterne, quelle dopo saranno destinate tutte a sparire, sono quasi intenzionato a prendermi anche un 1150 che non ho mai avuto

[Animal]

Però I Rimasti si riferisce ad un periodo storico preciso, quello delle ghise (citate appositamente sopra) contro le plasticose.

I buon Roberto ha colto l'essenza.....dopodiché ....ogni parola è superflua..... :-)))

agevolo...



http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?groupid=11

[Michelesse]

Vecchi anacronistici nostalgici, quando adesso leggo di distinzioni tra gli stessi proprietari di rally con pacchetto confort o come cazzo si chiama e quelli più fighi con la piattaforma inerziale....

[Animal]

La stanza delle LC andrebbe racchiusa a protezione, come se fosse il nocciolo di un reattore nucleare......

Erasmo da Rotterdam in confronto, era un dilettante..... :-)))

[er-minio]

Che poi... si fa presto a dire 1200.

Perchè ci stanno: monoalbero, bialbero, quelli col becco corto, quelli col becco lungo, tutte le varie vernciature "limited". Mica vorrete accorpare tutto così alla bene e meglio?

Io dividerei per settimane di produzione.

[Animal]

....rotfl.........

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da er-minio

Che poi... si fa presto a dire 1200.

Perchè ci stanno: monoalbero, bialbero, quelli col becco corto, quelli col becco lungo, tutte le varie vernciature "limited". Mica vorrete accorpare tutto così alla bene e meglio?

Io dividerei per settimane di produzione.

Infatti, non mi sembra che 1100 e 1150 abbiano fatto tutte queste versioni..... forse perchè andavano bene cosi!!

[er-minio]

Era un catrame

[rufus.eco]

Originariamente inviata da Sempreinsella

fino al 1150 secondo me sono e resteranno moto eterne, quelle dopo saranno destinate tutte a sparire, sono quasi intenzionato a prendermi anche un 1150 che non ho mai avuto

Oooo eterne .....di eterno non resta niente

[rufus.eco]

Ah ah un catrame e' un complimentone ,se paragonate ai nuovi modelli ,pero' degustibus

[er-minio]

Scherzo. Ho avuto due 1150 (R e S).
In realtà me ne frega relativamente poco delle moto, perchè di solito (e sopratutto nel mio caso) il catrame è quello che guida.

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da rufus.eco

Oooo eterne .....di eterno non resta niente

Non potrai mai saperlo, durerà più lei di te

[Merlino]

Quanto tempo avete per smacchiare giaguari "bicilindrici" e pettinare bamboline di "ghisa"...

Rimasti era una considerazione della landa quasi desolata che ho notato in questo sottoforum dedicato, quindi ho solo aperto una finestra per cambiare ARIA, visto che qui si brucia olio.

I rimasti brucia Olio, cogno questo nuovo termine da dare in pasto alle vostre fameliche elucubrazioni sull'argomento.

Cmq domattina, perchè questo pomeriggio vado al mare, ritiro la R1200GS 2010 Rimasta brucia olio, che appena becco Segnika, mia faccio l'adesivo...

[Merlino]

Dimenticavo il Palmares

R1100gs 75° anniversario
R1150 gs adv del 2003
R1150 gs adv del 2004

Per rimanere nei RIMASTI

R1200GS 2006
R1200gs ADV 2007
R1200gs 2010 bialbero

Per Rimanere nei Rimasti Brucia Olio.