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Vecchio 05-07-2017, 16:06   #1
anding
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ho letto e visto
davvero ottimo lavoro il mio problema è il montaggio e smontaggio e poi il riassemblaggio del rotore che non ricordo più in che sequenza deve essere fatto lasciami un tuo recapito anche mail che ti scrivo meglio se ti va grazie
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anding non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 17:34   #2
cortz
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ciao volevo solo capire meglio come smontare e rimontare il modulo... nel senso quando arrivo a svitare i 4 tubi freno c'è perdita di olio? e una volta rimontato la procedura per lo spurgo dei freni è complicata?
__________________
Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
cortz non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 17:45   #3
anding
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ciao volevo solo capire meglio come smontare e rimontare il modulo... nel senso quando arrivo a svitare i 4 tubi freno c'è perdita di olio? e una volta rimontato la procedura per lo spurgo dei freni è complicata?
Beh un po' di olio uscirà, ma veramente poco. Per lo spurgo dopo il rimontaggio io ho fatto un semplice spurgo, di quelli che si fanno normalmente. Poi l'ho ripetuto anche nei giorni a seguire, ma niente di più. Per rimuovere il modulatore dal GS non ti so dire ma credo sia molto simile alla mia R.
anding non è in linea  
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