Forte calore alla gamba destra [7º THREAD]

[jump66]

State boniiii...restate concentrati...anche se ho una moto fresca vi seguo partecipe del problema. continuate con le prove e test vari di deflettori: secondo me siete sulla buona strada. Che poi BMW debba risolvere il problema d'accordo però intanto cercate una soluzione soddisfacente. Credo che, oltre la ricerca della causa di differenza tra una fredda e una calda, sia più importante concentrarsi sui deflettori partendo dall Ikes. Con l'augurio di riuscirci, auspico per tutti gambe e palle fresche!

[Slim_]

Bravo jump! Oltre che le palle fresche però.....vabbe' voi romani avete sempre una marcia in più 👍

[jump66]

Slim vi capisco: è come essere sposati con una gran figa che non te la da' mai...

[strommino]

Oggi sono uscito per fare delle prove, alla misura con il termolaser delle teste, la testa destra dava circa 10º gradi meno del sinistro...


Inviato dalla mia Tapamoto

[Slim_]

Quindi, anche se il cilindro più arretrato è quello di destra, almeno sulla tua moto direi proprio che sia da escludere che possa essere lui la causa del caldo.
Mi pare di aver letto un'ipotesi in tal senso, ma non personalmente non l'ho mai presa in considerazione.

[xpdev]

Originariamente inviata da strommino

Oggi sono uscito per fare delle prove, alla misura con il termolaser delle teste, la testa destra dava circa 10º gradi meno del sinistro...


Inviato dalla mia Tapamoto

E va bene, ma il sole da che parte batteva ?

[strommino]

Direi proprio che in sia lui Slim!


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Originariamente inviata da xpdev

E va bene, ma il sole da che parte batteva ?

A sinistra! Tra l'altro quando ho fatto la misurazione la moto era sul cavalletto laterale, perciò il sinistro anche ombreggiato dalla moto stessa...


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Preciso una cosa, ho fatto la prova anche con sole a destra, stesso risultato...sx più caldo...


Inviato dalla mia Tapamoto

[Slim_]

Ma ci pensate.....caldo, boccole, freni, ecc...tra poco qualcuno leggendo potrebbe andare dal conce per far bilanciare la temp delle testate.....😆
Speriamo che non risponda con una testata. Occhio, casco in testa!😆😂

[strommino]

😂😂😂


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Slim non potendomi spostare devo stare nei dintorni di casa e non avendo 'na mazza da fare faccio ste minchiate e continuo a cercare di capire sta minchia di moto...


Inviato dalla mia Tapamoto

[Slim_]

Eh lo so...se potessi di darei una mano...ma stai sul lago?

[strommino]

Firenze


Inviato dalla mia Tapamoto

[pierachi]

Strommino, se non vado errato avevi comunicato di aver ordinato una nuova iAT. quando ti arriva?Secondo me e' l'unica soluzione attuabile x risolvere il problema .

[strommino]

Già montata! Ma non ci sono state ancora le condizioni e il tempo per fare le giuste prova...


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

@Sirjon tu hai fatto un bel lavoro! Per chi volesse provare ci sono anche già pronti!

http://www.wunderlich.de/shop/it/pro...002-001-1.html


Inviato dalla mia Tapamoto

[pierachi]

speriamo tu possa farle al più ' presto le prove e che sia la volta buona!!!

escludendo i collettori e il catalizzatore potrei anche pensare che i cilindri o il basamento del motore siano stati prodotti con spessori o densità' dei materiali non conformi alla specifiche tecniche di Bmw e dissipino il calore molto più' intensamente delle versioni "fresche ".

inoltre ritengo che i tecnici krukki sappiano benissimo quale siano le cause di tale amenità' costruttiva ma ufficialmente la casa no può' esporsi in quanto la soluzione sarebbe oltremodo molto onerosa. fosse stato semplice avrebbero già' operato uno dei tanti richiami

[strommino]

Alla fine toccherà ricomprarmi la strommona!!! Mai avuto un problema!


Inviato dalla mia Tapamoto

[NickF]

Zavorrina ed io abbaimo fatto 1500km la settimana scorsa con temperaturine attorno ai 35/36 gradi...
Nessun riscaldamento anomalo rilevato sulla mia TB2016

[xpdev]

Ma possibile che solo io ho la calura tra le gambe zona a contatto con il serbatoio ?

Oggi pomeriggio 30°, secco e ventilato, malgrado tutto palle sudare ugualmente.

Sta moto mi sta rompendo i maroni.... al tagliando mi faccio dare per 24h il vecchio bialbero come sostitutiva.

Voglio proprio vedere su stesso percorso e stessi orari come sto sulla vecchia.

Nel caso vada come penso io, fanculo alla LC ed a BMW

[fkatana]

È davvero un mistero questa gs lc, la domanda che mi faccio è: tante persone hanno provato sia la lc che la carota e dicono che quest'ultima scalda di piu, bene, allora quanto c@zzo scalda la ktm!!??

[sirio84]

Fine settimana 500 km e L unica cosa che ho notato e che più e freddo più il calore tende a diminuire...è più la temperatura del motore sale più il calore alla gamba scende. A 83 gradi di temperatura motore il calore sai sente di più che quando sta a 87-88 gradi. Sono sempre più orientato alla storia della carburazione, più sente la temperatura calda in ingresso nell airbox e quindi la carburazione è più magra...meno benzina meno raffreddamento.

[fkatana]

Non ho capito scusa....

[strommino]

Settima scorsa ho scritto una letterina a motociclismo , spiegando l'anomalia di questa moto...(ma nessuno aveva mai fatto neanche questo?)raccontando della comparativa fatta dal mio concessionario, ebbene, hanno già girato la lettera a bmw, bmw l'ha girata alla concessionaria e secondo me non l'hanno presa molto bene, in bmw dico...asseriscono che le misurazioni così fatte non sono valide, che non avrebbero dovuto neanche fare quella operazione, sara che il mio capo officina si vuol sentire ancora utile e fare bene il suo lavoro, cosa che bmw ormai sta declassando facendo diventare queste persone dei semplici attuatori di procedure e protocolli...non si possono permettere di andare fuori dalle linee guida...tornando a noi, non so come si evolverà la situazione adesso che questa cosa si sta ingrandendo...spero non ci siano conseguenze per le persone in officina che mi hanno seguito fino ad adesso!


Inviato dalla mia Tapamoto