Consigli per gli acquisti [10° thread]

[strommino]

Non me la daranno mai a quel prezzo...


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[r1200gssr]

Vendi la lc e poi decidi


Fabry

[byemme62]

Secondo voi, quanto può contare il tipo di garanzia che il concessionario abbina ad un usato?
Faccio un esempio.
GS del 2010 con 50k km e con 10k euro di richiesta.
Garanzia del concessionario che, sempre per esempio, si trova a Milano e io abito a Livorno.
Altro GS, simile in tutto (capita anche nella realtà) ma in vendita da un privato è una richiesta di 9k €.
Altro GS ancora, simile in tutto ma in vendita da un concessionario e con la garanzia Stlnuovo, ad un prezzo di 10500 €.
Secondo me il meno conveniente è quello con la garanzia del concessionario. Non solo perché lontano da dove abito. Lo sarebbe anche se fosse a Livorno, in quanto se sono in Sardegna con la moto e si rompe qualcosa........che garanzia posso far valere?
Meglio andare per le altre due opzioni, che ti permettono una maggior convenienza. O di copertura di un anno sul territorio europeo o di risparmio nell'acquisto e poi sperare.
Ho fatto tutto questo discorso perché, avendo la moto in conto vendita, sto cercando una sostituta (GS sui 10k €, obbligatoriamente bialbero per motivi di ABS problematico sui monoalbero. PURTROPPO PERCHÉ PER ME ANDREBBE FIN TROPPO BENE E RISPARMIEREI QUALCOSA) e credo che il tipo di garanzia influenzerà la mia scelta finale.

[Batteandrea]

Io prenderei da privato in quel caso

[Sempreinsella]

Non hai detto quello stilnuovo dove si trova.... e i Km... anche del privato

[byemme62]

L'esempio è riferito a tre moto simili nel chilometraggio e anno di immatricolazione.
Cambia solo la richiesta finale e il tipo di garanzia.
Nello specifico ho seguito il GS bialbero del 2010-2012.

Lo Stilnuovo può trovarsi anche in un'altra città. Ha valenza europea e quindi influisce poco dove si trova la concessionaria. Questo secondo quello che ho capito io.

Siccome la garanzia del concessionario è la più usata, ho fatto un ragionamento che ho condiviso con voi: è la più inutile e genera un sovrapprezzo della moto al momento dell'acquisto. Se ho problemi quando sono fuori zona del concessionario. non ho nessuna copertura.

Mi hanno detto poi di una assicurazione che un rivenditore generico ha fatto ad un mio amico (e lo fa per tutti, non solo per lui): stipula una polizza assicurativa, della durata di un anno, con una società del settore, presente in tutta Italia (ad es. la RAS o INA o GENERALI. Non so però quale viene proposta).
Se capita qualcosa al mezzo, ovunque si trovi, può far valere questa polizza.
Altri dettagli non li conosco, ma mi ha detto che è una soluzione ben accetta da ambo le parti e non ha costi esosi.

[Sempreinsella]

Secondo me, sempre se il tuo problema è il risparmio a parità di km, ti conviene quella del privato

Riesci anche a provarla magari e se non ha magagne prendila pure, i km non ti devono spaventare, ti può succedere anche su una stillnuovo (e se non erro non copre tutti i danni) per cui io andrei tranquillo su quella da 9k

Immagino che gli accessori siano gli stessi?

[byemme62]

sì, stessi accessori
Vediamo come va la vendita della mia moto e.....andrò alla caccia della mia prossima moto, prendendo in considerazione anche i privati

[andreadam]

Ciao ragazzi,
sto valutando l'acquisto della mia prima GS!

E vorrei un vostro parere...

Che ne pansate di una Triple Black con 21000km, ESA, ABS, sensore pneumatici, compiter di borso, tris di borse originali, uniproprietario, tagliandi tutti fatti in BMW a 11000 euro?

La moto è tenuta veramente bene. Da amatore.

Sono indeciso perché adesso con poco più si riescono a teovare le 2013 LC.

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[strommino]

Privato?anno?

Inviato dalla mia Tapamoto

[andreadam]

Si privato. Anno 2011.

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[Lucasubmw]

Penso che il 2013 è un progetto di 10 anni dopo

[strommino]

Sperando di essere fortunato naturalmente con quelle dal 2013 in poi...


Inviato dalla mia Tapamoto

[Sempreinsella]

Se sei indeciso prova a tirargli sul prezzo, come dici tu, poco di più ti prendi LC

[andreadam]

Già fatto. E dopo una trattativa estenuante è arrivato a 11

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[Sempreinsella]

Sono entrambe moto che ne resterai solo che contento. I soldi sono i tuoi x decidere che modello vuoi. Se la devi tenere per un Po di anni di sicuro non è un brutto affare la triple.

[r1200gssr]

Vai di triple


Fabry

[sonosandro]

Ciao a tutti!

Vorrei chiederVi un consiglio..visto che mi sta assalendo una scimmia persistente.. sono passato da un Gs1200 '04 (venduto solo perché un po stufo ) ad un Gs adventure 2011..trovata perfetta con 30.000 km..moto che ho sempre desiderato..
Ora che la uso da 3 mesi, il peso di questa "mucchina" mi crea più fastidi di quanto avessi immaginato..
Inizio a desiderare la XR..sarebbe un cambio così insensato?..

[Sempreinsella]

Ciao, no non è insensato se non ti trovi, però io personalmente, chiederei nell'altra sezione dedicata all'XR

[strommino]

Ma secondo voi, tutti questi annunci che mettono su autoscout dalla Germania,di Gs anche del 2010/11 con veramente pochi km, sono veritieri o sono truffe?


Inviato dalla mia Tapamoto

[FATSGABRY]

Per il meteo che hanno credo sia veritiero

[strommino]

Le hai viste anche tu?


Inviato dalla mia Tapamoto

[Sempreinsella]

Le ho viste anche io..... credo anche io siano veritiere
Ma dalla centralina mica si può capire se son veri o no?
Dite che nel caso modifichino anche quella?

[mede]

PRESA, gs adventure 2010 30th, 30.oookm, fatti 200 km, vengo da una standard monoalbero con 95.000km, piu' schiena e brio del motore, e' quello che mi e' saltato all' occhio come prime impressioni......se le bela!!

[strommino]

Originariamente inviata da Sempreinsella

Le ho viste anche io..... credo anche io siano veritiere

Ma dalla centralina mica si può capire se son veri o no?

Dite che nel caso modifichino anche quella?

Era ciò che mi chiedevo, sembrano un po' troppe tutte sullo stesso chilometraggio...avranno mica trovato un sistema sicuro per fregare tutti senza lasciare traccia?!


Inviato dalla mia Tapamoto