Ducati all'Indiana TATA

[dpelago]

Originariamente inviata da Aristoc@z

Tata ci sta tutta......quello che invece mi sfugge e che vorrei poter chiedere direttamente a chi vuol vendere è: Perchè l'avete presa, con che piani? e perchè ora volete venderla?

Banalmente , il proprietario attuale fa una speculazione. Vende ad un prezzo considerevolmente più altro rispetto a quello di acquisto.

Quali considerazioni poi sottaciano a tale vendita, a nessuno è dato sapere.

Si possono fare svariate illazioni.

Ciò che appare chiaro, numeri alla mano, se i dati che si leggono sono veritieri, è che al venditore rimane in cassa una discreta plusvalenza.

Tra i le varie considerazioni, una mi sovviene. A parte BMW che nelle moto ha una storia, i gruppi auto che si sono impegnati nel mondo delle due ruote ( in Ducati e MV ) , hanno desistito nel breve volgere di mesi.

In un caso guadagnado soldi, nell'altro rimettendoli, ma sono usciti.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da dpelago

A parte BMW che nelle moto ha una storia ....

si ma la Storia prima o poi deve iniziare. Audi ha sempre avuto successo in tutto ciò che ha fatto negli ultimi anni.
Ammesso che le voci di vendita siano vere, son più portato a pensare ad un cambio di strategia indotto dalla vicissitudini che sappiamo piuttosto che ad una presa visione di numeri non interessanti.
La plusvalenza che può portare Ducati è una goccia nel mare per il Gruppo VW.

[dpelago]

Originariamente inviata da Aristoc@z

1- son più portato a pensare ad un cambio di strategia indotto dalla vicissitudini che sappiamo piuttosto che ad una presa visione di numeri non interessanti.

2- La plusvalenza che può portare Ducati è una goccia nel mare per il Gruppo VW.

Sul primo concetto mi trovi perfettamente d'accordo.

Sulla goccia nel mare, farei dei distinguo. La plusvalenza è importante in termini assoluti. Son tanti soldi per qualsiasi gruppo industriale. Il tutto al netto dell'annotazione di Yuza, circa l'investimento posto in essere, che andrebbe detratto banalmente dalla plusvalenza.

Che poi la decisione di vendere non dipenda esclusivamente dal profitto indotto, è un concetto che sottoscriverei.

Resta il fatto che se il delta fosse stato uguale in valore assoluto, ma di segno negativo, temo ci sarebbe stata qualche reticenza alla vendita all'interno del gruppo .....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Originariamente inviata da Aristoc@z

si ma la Storia prima o poi deve iniziare. Audi ha sempre avuto successo in tutto ciò che ha fatto negli ultimi anni.
Ammesso che le voci di vendita siano vere, son più portato a pensare ad un cambio di strategia indotto dalla vicissitudini che sappiamo piuttosto che ad una presa visione di numeri non interessanti.
La plusvalenza che può portare Ducati è una goccia nel mare per il Gruppo VW.

I Tedeschi sono capaci di rimetterci Miliardi pur di non ammettere il fallimento , vedi Bugatti , se lasciano e' perche' come dici tu' e' cambiato il Management e magari questo nuovo preferisce concentrarsi sulle 4 Ruote e non mettersi a fare la guerra a BMW sulle 2 ruote ,altresi' Mercedes si e' defilata da MV Agusta quindi sembra un cambio di strategia generale dei costruttori Tedeschi ........

[Flying*D]

Originariamente inviata da Alex.Vt

,altresi' Mercedes si e' defilata da MV Agusta quindi sembra un cambio di strategia generale dei costruttori Tedeschi ........

No li sembra che il problema sia Castiglioni jr che si crede un grande imprenditore


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