Dai almeno provaci!!

[Wotan]

Chi ti credi di essere, John Belushi?

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Piegare su strada al limite della gomma vuol dire essere in bilico sulla soglia del rischio e cadere su strada nel bel mezzo di una curva è inutile star qua a dire cosa può significare. Se non lo fai è semplicemente prudenza. E non venitemi a dire che chiudete le gomme in piena sicurezza...cazzate. Quello si può fare in pista, su strada le variabili sono troppe.

:

Calma, il limite della gomma su una moto normale è ben più alto di quanto si possa piegare e la gomma si può chiudere senza nemmeno grattare i piolini, quindi ben lontano dal limite.
Oggi ho fatto un giro con amici, è venuto anche uno con un Monster con il bordone di due dita abbondanti. Centinaia di curve ed era sempre lì. Ci deve essere una tecnica che mi sfugge per fare le curve con la moto dritta. Cmq aveva le Diablo ed era il più lento. Eppure il Monster è favoloso da guidare...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Ninodangelo

Ci deve essere una tecnica che mi sfugge per fare le curve con la moto dritta. ..

spostare il corpo all'interno, per esempio.


...okkei era il più lento....e in centinaia di curve, in termini di minuti quanto avete dovuto aspettarlo?

[Claudio Piccolo]

...ah...scusa... hai detto che era sempre lì.

Niente perché nei rettilinei non correvamo quindi recuperava ma ogni curva perdeva un sacco. È stata una scampagnata ricca di aperitivi... Metà tempo nei bar e metà in strada :-)

No il bordo della gomma era sempre lì. Forse mi sono espresso male.

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...e comunque Aspes l'è un disgrassià con la stessa testa da matto di quando aveva 16 anni......a 220 in maniche corte di notte con la R100....con le gomme chiuse....ma dimme tì!

stamane tempo bello, decido di venire a lavoro con la R100 in stile zen. La costa e' meravigliosa alle 7 del mattino, c'e' il sole, gli uccellini cinguettano.
In questa bucolica situazione il mio animo si apre e mi interrogo sui perche' filosofici della vita, guardo il mare lontano e capisco quanto e' bello respirare il profumo dei fiori lungo l'aurelia.....il motore ronfa tranquillo sui 3000 giri, il suo respiro sornione ricorda lo sbuffare romantico di una antica locomotiva.
Bene....questi sono i primi 5 minuti.
..
..
..Poi un cazzone col xmax o robe cosi' mi ha sverniciato con il caschetto momo design e da li' fino a genova e' stato un continuo ripassarlo all'esterno in curva, staccarlo, aspettare che ripassasse per poi riumiliarlo con pervicacia e determinazione. Dopo essersi preso 3-4 sverniciate all'esterno siamo arrivati in genova centro, e data l'adrenalina circolante mi son messo pure a ingarellarmi con gli sputer impazziti nel traffico!
arrivato in ufficio ho guardato il mio metzeler perfect 77 posteriore, la merda piu' dura del marmo di carrara. Era chiusa..anche il pirelli sarcazzo cosa che ho davanti era abbastanza in fondo.
settimana prossima replico col cbx, e la successiva col kawa....alle 7 del mattino col kawa sveglio tutta la riviera!
e nel kawa e' chiuso pure il macadam di 15 anni che monta dietro...

Originariamente inviata da Wotan

....
Se poi uno vuole provare a chiudere le gomme in una curva col brecciolino (che non cade improvvisamente dal cielo, ma si trova lì e si vede fin da prima)....

il brecciolino, inteso come l'inerte risultante dallo scollamento del conglomerato bituminoso, lo vedi in tempo a velocità modeste

altrimenti quando lo vedi è tardi.... se lo vedi

[ste.2000]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Piegare su strada al limite della gomma vuol dire essere in bilico sulla soglia del rischio e cadere su strada nel bel mezzo di una curva è inutile star qua a dire cosa può significare. Se non lo fai è semplicemente prudenza. E non venitemi a dire che chiudete le gomme in piena sicurezza...cazzate. Quello si può fare in pista, su strada le variabili sono troppe.

Si, chiudo il posteriore in piena sicurezza!
Non in tutte le curve e in tutte le condizioni di asfalto ovviamente.. ma si, quando capita.. lo faccio!!
Il fatto che tu ti accanisca così tanto mi fa pensare che.. sotto sotto.. rosichi!

[Bistex]

Claudio è un paracarro dichiarato. .. ma ti assicuro che non rosica ...

oltre ad essere un magnagatti......

IN CONCLUSIONE direi che basta andare in una strada pulita, poco frequentata con almeno un paio di belle curve a DX e un paio a SX. Poi andare avanti e indietro 10, 100, 1000 volte. Alla fine sembrerà perfettamente facile e normale fare delle belle pieghe in sicurezza e avere la gomma pulita in sicurezza.

[Claudio Piccolo]

Bisteccone ormai mi conosce bene...un paracarro del tutto refrattario a queste fregole velocistinclinometriche....praticamente dello stesso materiale dei mattoni per caminetti.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Ninodangelo

Poi andare avanti e indietro 10, 100, 1000 volte.

scommetto che non arrivi alla 50ntesima che ti arrestano per... procurato allarme, terrorismo, aborti spontanei...o qualcosa del genere.

[Claudio Piccolo]

Aspes necessita di un TSO urgente...dove si fa la richiesta?

[aspes]

ma va, che mi hai conosciuto, sono il piu' tranquillo del mondo....

[Claudio Piccolo]

esperienza poco indicativa....eravamo seduti a tavola!

[nicola66]

Originariamente inviata da Bistex

Claudio è un paracarro dichiarato. ...

al limite del pericoloso

[Claudio Piccolo]

questa non te la passo! restituiscimi subito il caffè che mi hai scroccato nel 2010 sul Baldo!!

[oblomov]

Io ho sempre avuto la "striscia della paura".
Ciò detto, non per fare bella figura al baretto del valico ma per avere un margine di sicurezza in caso di bisogno, trovo sensato questo rimedio da massaia :-) :

https://www.youtube.com/watch?v=1qPHOQ7elPo

[ste.2000]

Oddio nooooo!!!!!
Ho la pelle d'oca..

Non guardo videi che cio' solo un gigabait di internette. Che rimedio è? strisciare contro i marciapiedi?

[ghima]

Rimedio del massaiooooooo

[Il Veleggiatore]

Diavoletto usa la carta vetrata fine

[nicola66]

da falegname o carrozziere?