KTM 1290 s

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da okpj

L'ho notato anch'io dal conce e fa impressione. Qualche possessore di 1290 ha provato a sentire se il mono si scalda?

intendi tipo preparare 5 würstel con le dita della mano?

[Rephab]

Originariamente inviata da paradisosal

. Con queste temperature fai presto in città a ritrovarti con l'olio a 94°

Ma in verità ieri l'olio stava a 99°

[Rephab]

Originariamente inviata da Pacifico

Io ancora devo scoprire un bicilindrico da oltre 1000 cc che non scaldi ...

Il GS ad aria!
In Marocco con 44° in città arrivava al surriscaldamento ma non dava fastidio

[ste.2000]

Basta.. non se ne può più di sentire parlare del calore del 1190!!
E' dal 2013 che non si parla d'altro..
Se volete una moto di grossa cilindrata che non scalda nulla l'unica soluzione è avere un motore raffreddato ad aria con i cilindri lontani dai maroni..
Tutte le altre soluzioni sono solo palliativi..
Che poi.. tutto questo calore dove sarà mai..
Prima avevo una R1200R che scaldava zero.. ora si, un po di calore lo sento ma non mi da fastidio..

[Loooop]

Originariamente inviata da ste.2000

Se volete una moto di grossa cilindrata che non scalda nulla l'unica soluzione è avere un motore raffreddato ad aria con i cilindri lontani dai maroni..

Il 4V Honda non ha i cilindri lontani dai maroni (anzi, diciamo che stanno esattamente dove stanno quelli delle KTM), non è raffreddato ad aria, e non scalda.
Io direi che basta che in fase progettuale ci si ponga il problema e lo si affronti, soprattutto quando il target della moto include i viaggiatori, per i quali è previsto anche che si possano trovare in coda, praticamente fermi, sotto il sole.

[Diavoletto]

Si ma qui si parla di moto....

[Loooop]

È chiaro che cuocersi i maroni non è una controindicazione per coloro i quali usano la moto per fare i deficienti nelle strade aperte al traffico. Come dicevo, è questione di target.

[blackballs]

Perchè,i deficienti non soffrono il caldo?

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[bobo1978]

Coda e moto è un ossimoro

[GTO]

La coda non l'ho fatta nemmeno io con k1600 in costiera amalfitana.....
Che code trovate?

[ste.2000]

Originariamente inviata da Loooop

Il 4V Honda non ha i cilindri lontani dai maroni (anzi, diciamo che stanno esattamente dove stanno quelli delle KTM), non è raffreddato ad aria, e non scalda.

A me risulta che il V4 della crossrunner scaldi.. e anche tanto!!
La discriminante non è tanto la temperatura del motore.. quanto la sensibilità del motociclista..
La stessa moto che per me scalda in modo sopportabile per un altro magari è un forno crematorio..
Tutto sta nel provarla prima di comprarla..

[Aristoc@z]

usatela d'inverno ed avete risolto.

d'estate si usa la X-Bow

[Kappa83]

Se sul nuovo 1290 hanno fatto delle modifiche, che pare da quel che si legge aver migliorato, significa che ktm ha capito che da quel punto di vista poteva fare meglio... poi che sia accettabile o meno quello e' soggettivo, e' per quello che si continuera a doscuterne senza teovare un parere comune, se uno non e' contento non la compra o la vende e chiuso..

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[Kappa83]

Originariamente inviata da diavoletto

....e´una moto per chi non ha il fidanzatO...

Questa pero' e' bella.... occhio pero' che a furia di brasarsi i maroni poi il fidanzato resta l'unica possibilita'

[ste.2000]

Originariamente inviata da Kappa83

Se sul nuovo 1290 hanno fatto delle modifiche, che pare da quel che si legge aver migliorato, significa che ktm ha capito che da quel punto di vista poteva fare meglio...

Certo che potevano fare meglio.. infatti il 1190 my 2016 usciva già con tutti gli accorgimenti per stemperare il calore.. Purtroppo però dopo fiumi di lamentele sui forum il 1190 era già stato irrimediabilmente etichettato come "braciere a due ruote"..
L'errore di ktm è stato quello di intervenire troppo tardi, dopo ben tre anni di stillicidio.. perdendo cosi moltissimi clienti "sensibili", magari ex-giessisti", e rimanendo solo con gli irriducibili che godono ad ogni apertura del gas e se ne fregano di un pò di calore sotto al culo..

[Saetta]

Circa il 4 a V della Honda io ho avuto l'ultimo VFR 800 con la trasmissione a cascata di ingranaggi che scaldava in maniera imbarazzante, al confronto il 1190 che ho avuto era di ghiaccio.
Certo la KTM ha tardato un pochino prima di affronatare il problema

Spero seriamente , per i possessori della bellissima 1290S, che lo abbia risolto , sempre nei limiti dati dalla fisica

[pacpeter]

Ho girato con uno con il 1290 nuovo.
Rispetto al 1190 si vede subito che hanno lavorato.
Anche le minkiate si vedono.....
Diavoletto che é persona attendibile dice che scalda come il 1190. Questo no buono.
Vediamo ora che é arrivato il caldo cosa si racconta....

[andrea110574]

La mia dorsoduro 750 scalda molto di più del 1290 s


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[brontolo]

Originariamente inviata da pacpeter

(..)Vediamo ....

Te ... fai la fine di quell'altro là, di Torino ... uguale!

[pacpeter]

No no.....non credo......
Io le moto le voglio guidare senza rotture di cojoni. Non ho la pazienza di stare a smanipolare con una moto per correggere le mille minkiate austriache.

[blackballs]

😂😂😂

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[skeo]

Originariamente inviata da ste.2000

A me risulta che il V4 della crossrunner scaldi..

Loop intendeva il v4 1200 montato su vfr e ct,su quelle hanno fatto un lavoro sulle carene sdoppiandole in modo che l'aria calda viene estratta e sparata in basso all'altezza delle pedane.

[macfranz5]

Originariamente inviata da brontolo

Te ... fai la fine di quell'altro là, di Torino ... uguale!

JJ ha preso un'altra KTM???

[pacpeter]

seeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Diavoletto]

misurato