usate molte volte in diversi anni ( almeno 6 -7 volte)
risultato sempre ottimo. mai riperdita di aria e gomme sempre portate alla fine ...
eccezionali, risultato garantito
, a patto di :
avere buona
manualità (la moglie o la donna credo non ce la farebbe...)
buco "normale" , non taglio sui fianchi...
avere la
colla buona, e non secca dopo anni che sta nel bauletto...
avere
parecchie bombolette (spesso 3 non bastano causa fughe di gas nel raccordo)
avere un
buon raccordo tra bomboletta e valvola che non faccia perdere gas...
meglio ancora avere un
compressorino a 12 volt sotto la sella per svincolarsi dalle bombolette.
ma sull'auto, meglio sempre avere un ruotino o la gomma di scorta.
anche se cosi fiducioso con i tappi e lacciuoli di gomma,
preferirei sull'auto il cambio ruota classico..
ti si buca di notte? in campagna, ? non si vede un casso, c'è la neve ? hai famiglia a bordo ??? meglio la ruota...
Modalità elencata