Concordo su tutto.
Il Sixteen nasceva già come versione un po' dimessa (per carità, è sempre Suzuki) dell'SH.
Lo Xenter ha subito cercato lo scontro diretto.
Considerata la sospensione posteriore (che lo rende tacnicamente più avanzato anche dell'X-Max 300, scooter tutta estetica e blandi contenuti) e l'immane rischio furto che martoria l'SH, lo Xenter risulta una buona scelta anch'esso.
Lo ha comprato un mio amico dopo che gli hanno fregato un SH (ultimo modello) dopo tre giorni che lo aveva. Detto tutto.
Comunque, SH orgoglio italiano, lo produciamo per tutta Europa.
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