Son diventato vintage!

[-LUIS-]

Cosa non torna del manubrio?

[-LUIS-]

Banalmente anche la street triple rx da cui scendo... ma anche il gs 1200 adv lo ricordo meglio frenato

[nicola66]

il colore.

[nicola66]

Originariamente inviata da -LUIS-

Banalmente anche la street triple rx da cui scendo... ma anche il gs 1200 adv lo ricordo meglio frenato

però una delle 2 frena meglio dell'altra.

ma volendo cambiare metro, una AT del 1999 frena meglio o peggio di una H&D 883 del 2017?

[-LUIS-]

Doveva essere oro?
Mai provata 883

[-LUIS-]

È così...




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[nicola66]

non doveva, deve essere oro. che poi mi sembra un pezzo a dx lo sia.
mancano anche 2 fascette fermacavi.

per il discorso frena di + frena di meno, nel 1999 Honda le faceva le moto che frenavano tanto, per cui non è che la xrv750rd07a freni poco perchè è figlia della sua epoca.

Che poi a 120 se tiri secco la leva la ruota smette di girare anche con quella, te lo do per certo, come se lo sapessi personalmente.

[-LUIS-]

Ok, mi fido. Devo solo riparametrarmi. Per quanto riguarda il manubrio mi metto in caccia, anche perché aspirerei all'ASI quando sarà il momento


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[nicola66]

non è che sotto l'argento c'è l'oro?

[-LUIS-]

Non credo, quello in foto è un riflesso


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[nicola66]

dalla forma è il suo originale.
e siccome l'originale è solo oro secondo me è stato riverniciato

le manopole sono originali.

[-LUIS-]

Se la forma è giusta valuto un ritorno al colore originale verniciando magari, che dici?


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[-LUIS-]

L'altra cosa che mi piacerebbe recuperare è il collettore di scarico che è bello concio... per il resto i segni di qualche strapazzo che si porta dietro non mi creano problemi


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[nicola66]

Originariamente inviata da -LUIS-

Se la forma è giusta valuto un ritorno al colore originale verniciando magari, che dici?


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togli la manopola sx e passa del diluente.
se è fatto a bomboletta si stacca.

[-LUIS-]

Ok, proverò


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[nicola66]

Originariamente inviata da -LUIS-

L'altra cosa che mi piacerebbe recuperare è il collettore di scarico che è bello concio... per il resto i segni di qualche strapazzo che si porta dietro non mi creano problemi

il collettore è in 2 pezzi.
quello del cil ant. resta completamente coperto.
del post si vedono solo 30cm della curva in alto.
che parte si sarebbe rovinata?

[nico69]

Oggi ho rimesso in moto la mia.
il prossimo week tagliandino e poi cominciamo a rimontare gli accessori originali (marmitta, cupolino sella ecc.)

Nico

https://imageshack.com/i/pnJibOxGj
https://imageshack.com/i/pnOfgM6Rj

[-LUIS-]

nicola66 la parte che si vede tra motore e paramotore

bella nico69

[0dy66eo]

Originariamente inviata da GiorgioneS75

Molto bella conserva ancora il suo fascino, quando ero ragazzino la guardavo e riguardavo dalle vetrine di una concessionaria del mio paese.

Già, quante volte l'ho ammirata...
Gran bella moto!

[nicola66]

Originariamente inviata da -LUIS-

la parte che si vede tra motore e paramotore

per cui quella alta del cilindro post

[-LUIS-]

Il primo pezzo dopo che si sono uniti i due collettori

[nicola66]

ah
il lamierino paracalore per il piede dx.
ma viene via, si sfila da dx verso sx.
ammaccato o solo sverniciato?

[-LUIS-]

Questa parte Nicola



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[nicola66]

ah ma quella cosa li?
sulla mia è così da sempre, cioè dal 2004.
poi se vuoi darci una spazzolata ed un passata col nero termico male non fa.

[-LUIS-]

Quella cosa li... fantastico!


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