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Vecchio 31-03-2017, 10:54   #1
roberto40
the seller
 
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Ciao Francesco.
Nella 1150, lo starter (che comunque devi usare a freddo) non è altro che un'acceleratore manuale, il resto viene gestito dalla centralina.
Accertati che tirando lo starter le cordine sui corpi farfallati facciano il loro dovere.
Se tutto ok controllerei, carica della batteria (se ha poco spunto può creare problemi all'avvio) allineamento corpi farfallati, registro valvole, aspirazioni di aria anomale (una fascetta lenta, un tappino in gomma dei corpi farfallati ecc).
PErò, nel dubbio, io ne parlerei subito al meccanico, non vorrei che per alzarti il minimo abbia toccato qualcosa che ti crea i problemi attuali.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-2017, 11:34   #2
Francescoarte88
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 29 Mar 2017
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Ciao Roberto40,
grazie dei preziosi consigli, stasera provo a dare una controllata generale anche se mi sembra che il sistema starter faccia il suo lavoro.
La carica della batteria e soprattutto lo spunto in accensione mi sembrano molto buoni (anche quello da verificare però)! Aimé dovrò tirare le orecchie al mecca!
Grazie ancora!
Francescoarte88 non è in linea   Rispondi quotando
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