Premetto che sono già due volte ho valutato di comperare il C-650GT.
Anni fa avevo il Burgman 650 e volevo sostituirlo col C-650GT ma poi la bmw ne rallentò la messa in vendita e saltò tutto, un paio di anni fa volevo comperarlo ma ho preso l'Honda NC-750 automatica.
Per me resta il dubbio amletico: visto il peso folle di questi maxiscooter (non solo bmw) con pesi dell'ordine di 240-260 chili e la seguente stabilità indotta, che gli costa dare pepe al motore? Montassero unità da almeno 60 o 70 cavalli ed ecco che si comincerebbe a ragionare.
E poi possono farlo anche strapotente, basta che mettano le MAPPE: vuoi andare via e fare da tappo agli altri? mappa soft. Vuoi sgommare? mappa sport.
Le moto stanno andando in questa direzione ma i maxi sccoter mi pare che latitano ancora su questa finezza.
Guardavo l'altro giorno alla bmw i dettagli della versione sport e vedo che monta le lampadine vecchio stile: che si aggiornino, il Tmax ha il full led dall'estate 2015.
Il mondo della moto va verso i fari led, adeguatevi, c'è chi guarda queste finezze.
anche perchè parliamo di mezzi secondo me sovraprezzati.
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