rimettere la batteria...

[igire]

...senza prendere una stecca facendo arco con la chiave inglese:

come si fa?

attacco prima il positivo o il negativo?

pensavo di "foderare", isolandolo, l'alloggiamento della batteria, in modo da non fare arco toccando accidentalmente il telaio con la chiave inglese mentre stringo i morsetti

Thank's

[rasù]

attacchi prima il positivo, fcedo attenzione che il cavo negativo non tocchi il polo - della batteria... se con la chiave tocchi il telaio non chiudi il circuito. se dopo aver ben fissato il + mentre stringi il - con la chiave tocchi il telaio, colleghi tra loro cose già collegate e non succede nulla

[GiorgioneS75]

Metti prima il rosso e poi il nero, se hai paura di toccare inavvertitamente i poli o i cavetti in fase di montaggio puoi sempre mettere un po' di nastro di carta o meglio ancora isolante e sei più tranquillo.

[roberto40]

Mi scusino gli esimi signori qui sopra ma io consiglierei il contrario.
Collegherei prima il negativo, così il cavo del positivo lo puoi toccare dove vuoi senza creare problemi.
Poi lo colleghi alla batteria e hai finito il lavoro.
Non mi farei troppi problemi, lavoretto semplice.

[GiorgioneS75]

Ciao @roberto, pensavo che si facesse come ho scritto nel post sopra per montarla e il contrario per smontarla.

[bim]

Roberto ti sbagli
Non mettere confusione
Stacca prima negativo poi positivo
Attacca prima positivo poi negativo
Da imparare a memoria!!!!

[ANTONIO BENEVENTO]

il positivo è il cavo che deve sempre restare da solo sia quando smonti che quando monti

[igire]

Appposstto siamo!

poche idee e ben confuse...

[ANTONIO BENEVENTO]

positivo cavo single hihihihi

[rasù]

siamo tutti d'accordo tranne roberto40, che però è verde e quindi vince su tutti.

segui fiducioso i suoi consigli, anche se ti fanno finire con una chiave da 10 saldata per sempre al telaio

[romargi]

Se metti prima il positivo non corri rischi. Se con la chiave tocchi il telaio, il negativo non lo hai ancora collegato quindi no problem.
Una volta collegato il positivo, copri bene il morsetto.


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[romargi]

Scusa.. . Hanno già risposto gli altri

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[Angy]

Il bello del web.

Trovi tutto e il contrario di tutto.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[snaporaz basic]

...e il neutro quando lo attacco ???

[aspes]

Originariamente inviata da igire

Appposstto siamo!

poche idee e ben confuse...

nessuna confusione, anche se mi spiace contraddire roberto40
Una semplice regola per la memoria: il negativo deve essere il primo e l'ultimo tra stacca e riattacca.
Infatti, come detto da diversi, se sviti il positivo col negativo attaccato e la chiave tocca chiudi un circuito. Se il negativo e' staccato il circuito e' aperto e potresti anche posare la chiave su positivo e telaio e non succede nulla. idem a richiudere.

[RedBrik]

l'ultima volta che ho rimontato la batteria della macchina attacco il positivo (come consigliato da tutti), poi appoggio il caso al negativo e scintillone.

Penso, va che strano, "sarà un contatto"...

Riprovo.

Scintillone.

Col cervello in OFF riprovo e... scintillone.

Poi mi sono accorto che avevo attaccato i poli al contrario...

[roberto40]

Originariamente inviata da rasù

siamo tutti d'accordo tranne roberto40, che però è verde e quindi vince su tutti.

segui fiducioso i suoi consigli, anche se ti fanno finire con una chiave da 10 saldata per sempre al telaio

Rotfl

Avete ragione, ho detto una stronzata.
Mi scuso.

[aspes]

tani anni fa ho comprato una bmw 320 usata. Andando sulle buche ogni tanto si spegneva tutto, per un atitmo, poi la macchina riprendeva vita. Ho aperto il cofano, non c'era il fermo della batteria e muovendosi toccava accidentalmente una traversa di rinforzo del cofano. Sulla traversa c'era un buco da 1 cm di diametro....un positivo in corto sono centinaia e centinaia di ampere, come una saldatrice.

[GiorgioneS75]

Ho visto una classe E Mercedes con i 2 airbag frontali saltati perché il proprietario ha invertito i poli della batteria

[Teo Gs]

....io non la stacco mai proprio per questo... !!!!!

[rasù]

tra un po' i veicoli saranno come i cellulari, tutto sigillato, quando non va più la batteria lo butti e ne prendi uno nuovo!

[aspes]

gia' ora su diverse auto e forse moto se stacchi e riattacchi la batteria devi fare delle procedure di reset da fantascienza.

[romargi]

Per fortuna le BMW al momento, nonostante le numerose frocerie elettroniche, da questo punto di vista si salvano.

Io ho scollegato per pochi minuti la batteria, per far passare i cavi del mantenitore di carica, e non ho avuto nessunissimo problema.
Mi pare di aver dovuto soltanto reimpostare le preferenze su quali campi nascondere sul cruscotto (PC di bordo).

Neppure l'ora ho dovuto modificare (più che batteria tampone, l'ora il GS lo legge dal navigator V se presente).


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[jocanguro]

Aggiungiamo confusione ...
se sei bravo e con la chiave inglese non tocchi nulla , allora puoi staccare prima quello che ti pare, e se hai un amico che in contemporanea di fa l'altro morsetto puoi attaccare o staccare in contemporanea i due morsetti ...
tecnica del "suono il piano a 4 mani" ...

[rasù]

Originariamente inviata da roberto40

Rotfl

era una battuta assolutamente bonaria che mi sono permesso visto che ogni tanto scherziamo tra di noi, non prendertela eh?