Mi scusino gli esimi signori qui sopra ma io consiglierei il contrario.
Collegherei prima il negativo, così il cavo del positivo lo puoi toccare dove vuoi senza creare problemi.
Poi lo colleghi alla batteria e hai finito il lavoro.
Non mi farei troppi problemi, lavoretto semplice.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Modalità ibrida
