Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [7°thread]

[gonfia]

Penso che avere un beneficio o meno dipenda principalmente da tipo di utilizzo e di percorsi...cioè il rapporto tra i km su curve e strade dritte: per me di solito è almeno 4:1 , ma anche di più ...
Se rimonterò le 01 io farò quasi certamente HWM anteriore e posteriore, perché facendo prevalentemente curve e avendo spesso il problema del consumo precoce dei fianchi dell'anteriore per me potrebbe essere una buona soluzione.

"La versione del pneumatico anteriore HWM ha lo stesso numero di strati (2) della versione standard e l'obiettivo è raggiunto dall'impiego di un materiale più rigido della carcassa e dei fianchi, oltre che da mescole leggermente differenti."

Non so però qual'è il tuo utilizzo della moto...
Nel mio caso è un po' una scommessa, in ogni caso non credo possa avere particolari controindicazioni... se ti va di provare prova, perché no? 😉




Tapatalk

[Mark60]

Il mio utilizzo ha una percentuale più bassa di curve (inteso come percorsi montani e/o misti abb stretti) più basso del tuo, sia per la mia posizione di residenza che per il fatto che a volte vado e torno dalla compagna dando precedenza al percorso più rapido per esigenze di tempo...però anche lì ci sono curvoni n appoggio veloci dove la spalla un po' morbida si fa sentire....
Appena ho il tempo però lago o montagne...ovviamente ben più divertenti (nei giorni feriali )

In realtà non credo ci siano controindicazioni...mi lascia forse un pochino perplesso la mescola leggermente diversa...perché così per logica il diversa si tradurrà in mescola leggermente più dura...

Leggendo i tuoi commenti finali sulle 01 dove consideravi il post la migliore gomma mai montata mentre l'anteriore non del tutto....ho pensato anche ad una cosa che per molti è una bestemmia ma...conosco qualcuno che lo fa: mettere ant di altra marca?
Al di là delle considerazioni sul fatto che una casa studia il comportamento dei due pneumatici accoppiati....ovviamente....ma in realtà c'è qualche motivo tecnico per cui sia davvero una stupidaggine fare il mix?
Forse la stabilità sul dritto autostradale per i disegni diversi? Ma ormai ant e post sono sempre diversi anche nelle accoppiate...

Si parla di seghe mentali ovvio....la RT non è la RR e la strada non è la pista....quindi non per cercare l'estremo ma per una questione di feeling...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Mark60

Si parla di seghe mentali ovvio....la RT non è la RR e la strada non è la pista....quindi non per cercare l'estremo ma per una questione di feeling...

A tal proposito ve ne state facendo veramente tante
Ormai le gomme GT top di ultima generazione che avete elencato, hanno raggiunto livelli tali di performance asciutto/bagnato/durata che è solo questione di prezzo. E se vogliamo di estetica: PR4 e 01 sono inguardabili, imho

Per il discorso mischione ant./post. non ci sono problemi. Basta conoscere le caratteristiche di comportamento delle due gomme e adeguarsi. Vado avanti così ormai da 2 anni

[Mark60]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

A tal proposito ve ne state facendo veramente tante

Ma hai ragione! Infatti me lo sono auto-scritto io per primo....però questo è il thread sulle gomme....dobbiamo pur scriverci qualcosa

Sono convinto della qualità ormai raggiunta dalle case leader del mercato, però spesso credo sia proprio questione de feeling con la gomma, ovvero l'apprezzare le sue caratteristiche oppure il non trovarle affini al proprio stile di guida...e da qui la voglia di cercare qualcosa che dia più fiducia per il proprio modo di guidare.
Tutto soggettivo...infatti...per quanto possa contare l'aspetto estetico, a me il post delle due che hai citato piace molto

Riguardo il mix ti ringrazio della conferma...non è così da "eretici" allora... buono a sapersi!