Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 11]

[67mototopo67]

...provato oggi la Rallye...mi è sembrata molto simile alla mia Adventure 2016 (che ho già cambiato)...cambio un pò meglio, leggermente più silenziosa di scarico, ma motore ancora rumoroso, diverse risonanze dall'anteriore e qualche risonanza anche dal cardano...non siamo fatti l'uno per l'altra!

[Spice]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Noti se è più bassa? Oppure si alza un poco quando la accendi ?

Oggi ho avuto occasione di salirci sopra per pochi secondi, la moto era bassa, dopo aver acceso il motore ha iniziato a sollevarsi. le impostazioni erano min, auto e max

[KEN73]

Io ho un ripensamento sulla sella rally,,, esteticamente bellissima,, ma è veramente dura,, e credo che alla fine userei la standard..... morale ho fatto annullare l'ordine

[Spice]

@KEN73 io ho un ripensamento sulla sella standard..... scambiamo?

[Alwaysturn]

Oggi ho fatto i primi 100 km con la mia Rallye (Sospensini Sport). Molto pochi per poter giudicare una moto. Posso dare solo prime impressioni.
Per quest'occasione avevo preparato un percorso di 50km. Strade straconusciute che comprendono misti veloci,lenti e qualche km di fondo ghiaioso.
Subito sono rimasto stupito dal cambio, silenzioso e preciso, e dalla frizione molto morbida. E' migliorato molto. E' vero, bisognerà farne un uso in tutte le stagioni ed in ogni condzione, ma la prima impressione è positiva. Il secondo aspetto che mi ha colpito positivamente è l'agilità, che si riesce a sfruttare di più alle basse velocità, e nelle situazioni impegnative, come percorsi ghiaiosi in salita o svolte strette e in contropendenza. In queste situazioni veramente divertente e leggera e maneggevole oltre le mie aspettative. Tanto che anche in presenza di buche ti porta a spingere e non rallentare, aiutati anche dalle sospensioni che fanno benissimo il loro lavoro. Aspetti negativi sono gli pneumatici anakee, dire rumorosi è poco. Il 20 % del rumore che si percepisce però proviene dalle parti meccaniche. Un difetto fastidioso anche se percepito solo alle basse velocità, ma che potrò giudicare meglio una volta cambiati gli pneumatici.
Non voglio fare paragoni con ADV, STD ecc. ecc., dico solo che la Rallye con sospensioni sport è un ottimo gs, progettata per chi cerca agilità con ingombri e peso della std. Un ulteriore modello a disposizione degli utenti.
Con il passare dei km saprò dare altre indicazioni, soprattutto sul comportamento su strada.

[Slim_]

Bene bene... il cambio direi che è la novità tecnica più interessante, speriamo sia così anche con il caldo. Ma perché non hai chiesto altre gomme già alla consegna? Le ana si sa...

[Alwaysturn]

La moto va bene, il cambio migliorato tantissimo, a volte sembra elettrico, sono rimasto stupito. Per il resto è il gs del 2016 con un affinamento generale percepibile.
Non avevo mai provato le anakee, esperienza fatta che non rifarò. Dureranno per altri 6 giorni, poi le cambio con le tassellate e al ritorno dall'albania monto altro.
Per me l'introduzione della ciclistica adv su una standard è positiva. Il rapporto peso ingombri ciclistica è ottimo. Esalta il comportamento in determinate situazioni. E l'utente che cerca questo tipo di soluzione può acquistare ad occhi chiusi.
Un aspetto positivo da aggiungere è la protezione delle gambe dall'aria, più che sufficiente. Non ho provato il dtc, per questo aspetto la fine del rodaggio.
Spero che questi aspetti che sto elencando migliori il confort generale in un utilizzo intenso e prolungato, perché ripeto, ho solo fatto cento km. Per domani però sarò arrivato a mille e saprò dire qualcosa in più.

Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk

[ste063]

Originariamente inviata da Vento notturno

è una mia opinione ma la sella rally non vuole il portapacchi della std, o la piastra twalcom o nulla.

quoto x me manco la piastra e tassellato, d'obbligo.

[ste063]

Ho avuto anch'io la fortuna ieri di provarla in demo, quindi non posso fare nessun tipo di valutazione seria essendo stato un giro di 20 min. tutto su percorso urbano..ma tant'è..cmq le prime impressioni sono senz'altro quelle di una moto facile, maneggevole, cambio e scalata ok, motore fluido in allungo, buona la frenata, però bohhh non mi è scattata nessuna scintilla forse speravo in qualcosa di più ignorante, brusco, più rally...in settimana la riproverò in un misto stretto e spero di divertirmi un pò....per ora waiting...

[Alwaysturn]

Rimane sempre un gs senza stravolgimenti epocali. La gs sport è ancora un miraggio.

Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk

[Fabri1970]

ragazzi dimenticavo... non so se e' per tutte le nuove gs(da verificare sugli altri nuovi modelli).. ma sulla rallye , (la mia con sosp sport) il cavalletto laterale e' cambiato.. la piastra di appoggio a terra e' piu' ampia/grande/larga.. di poco ma cosi' e'... me ne sono accorto perche' non posso montare l'estensione della wunderlich....

[Alwaysturn]

Io non mi sono accorto di nulla, l'ho presa di notte e c'ho girato di notte ))

Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk

[KEN73]

Spice.... ho annullato l'ordine mi spiace

[Meatloaf69]

Una delle caratteristiche della GS e' da sempre la stabilita' granitica anche ad alte velocita' con borse montate. Chissa' se le modifiche estetiche del "nuovo" modello sono anche funzionali, tipo la diversa forma di becco e fianchetti, ed hanno apportato ulteriori miglioramenti sotto questo aspetto. In una comparativa Motociclismo sottolineava proprio l'accurato studio aerodinamico del frontale del modello 2015/16 (anno della prova) che aveva benefici aspetti sulla protezione dal vento e soprattutto sulla stabilita', quest'ultima precaria su Triumph Tiger e Ktm 1190 con borse montate.

[ruopo]

Originariamente inviata da Fabri1970

.. ma sulla rallye , (la mia con sosp sport) il cavalletto laterale e' cambiato..

non è cambiato nulla,e solo che monta la stampella dell'ADV, che è diversa dalla STD...

[strommino]

Originariamente inviata da KEN73

Spice.... ho annullato l'ordine mi spiace

Ma hai annullato l'ordine perché non ti piaceva la sella?


Inviato dalla mia moto

[Vento notturno]

II avevo la rally sulla std e la rimpiango sulla adv, ora che la fanno ribassata me la prendo.
Dura è dura ma alla lunga + comoda

[Spice]

Originariamente inviata da KEN73

Spice.... ho annullato l'ordine mi spiace

Grazie lo stesso..... io ormai non faccio piu in tempo a modificare l'ordine.
la mia consegna è prevista per la settimana prossima....

Originariamente inviata da Fabri1970

......ma sulla rallye , (la mia con sosp sport) il cavalletto laterale e' cambiato......

il cavalletto con le sospensioni sportive viene adeguato alla maggiore altezza...
forse in assenza di altri indizi è questo l'unico modo di riconoscere una sport da una normale.....
potresti postare una foto del cavalletto laterale please?

[Fabri1970]

Spice parlo della piastrina che appoggia a terra.... È come dice ruopo... Cavalletto adv... Da verificare se su tutti i modelli

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

[Luponero]

Mi dice un amico che il motore euro 4 ha un buco sui 4500/5000 giri?

[Vento notturno]

Non solo la euro 4 ma anche le precedenti lc. Con l'akra quasi sparisce

[RESCUE]

Originariamente inviata da Luponero

Mi dice un amico che il motore euro 4 ha un buco sui 4500/5000 giri?

Io sposterei verso l'alto di circa 1000 giri, non un buco ma, una piccola flessione della coppia

[Alwaysturn]

Originariamente inviata da Fabri1970

Spice parlo della piastrina che appoggia a terra.... È come dice ruopo... Cavalletto adv... Da verificare se su tutti i modelli

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Cavalletto Adventure solo su rallye co sospensioni sport. Per via dell'altezza.

Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk

[soros]

Comunque sarebbe interessante capire da chi ha potuto provare dal conce una exclusive ed una rallye sport quali sono le prime differenze di guida percepite..per lo meno su strada...

[KEN73]

La exclusive è là rally sono identiche ,, cambia là rally solo se si montano le sospensioni sport,,, oggi fatto i primi 200km, X me che avevo già fatto 2000km con la 2017.1 (presa X il culo come la chiamo io) non cambia niente stessa moto,,, è incredibile invece come cambia con le gomme next, ero scettico avendo sempre avuto le Michelin, invece sembra un altro mondo, comunque sono pienamente soddisfatto,, faccio notare che ora il bloccasterzo si può inserire solo a sinistra e non più in entrambi i lati.... lunedì la porto solo a controllare perché inserendo l'allarme non suona la sirena!!! P.s in 2 soste caffè all'uscita dei bar sempre 5 persone attorno alla moto....è incredibile quanto piaccia con questi colori....ma.....