Tiger Explorer, Yamaha SuperTénéré o BMW GS bialbero

[argou]

Se ne leggono di ogni sulle Tiger, ma questo si può andare anche dei GS bialbero, se si guardano i forum.

Hanno avuto problemi alle valvole nella prima annata (che hanno portato anche a rotture serie della zona distribuzione), tagli pericolosi di potenza della centralina (sostituita con richiamo) e problemi al cambio (che poteva anche portare alla rottura degli ingranaggi).
Poi qualche magagna qua e là dovuta all'elettronica.

Diciamo che sono state ampiamente testate dai primi acquirenti.

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[TAG]

secondo me sono tutte e tre ottime moto

se non c'è la voglia di cambiare in fretta, a pari prezzo e km, porterei a casa la yamaha

equilibrata in tutto

[comp61]

Argou, mai sentito niente di tutto ciò.... Fonti??

per esempio sono i bicchierini valvole che avevano un difetto e diventavano rumorosi, ma non portavano a nessuna rottura.

[argou]

Ho letto su TCP e su forum internazionali.

Comunque mi sa proprio che settimana prossima la TEX sarà nel mio garage.
Domani la decisione definitiva!

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[argou]

Mototopo sai dirmi se il rumore dovuto ai bicchierini delle valvole fosse simili a quello di una cinghia? O non c'entra nulla?
Perché quella che sono andato a vedere oggi dopo cinque minuti accesa (4 tacche temperatura) faceva un rumore leggero come di cinghia o catena di trasmissione.

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[67mototopo67]

...il rumore era evidente sia a feddo che a caldo e si trattava di un ticchettio.

[argou]

Immaginavo...un crepitio!

Se mai avrò il piacere di incontrarti hai una birra pagata

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[Paperinik]

Originariamente inviata da markz

e se sopporto senza arrabbiarmi troppo certi inconvenienti...diversamente valuterei seriamente anche suzuki v strom 1000 e l'honda africa twin...

Quoto.
Direi che le moto riportate sono sostanzialmente Gran Turismo non credo che si possa parlare di Off road ....
Se il valore in campo piu' importante per te e' l'affidabilita' la scelta e univoca: st 1200.
Con circa 10k euro prendi una AT crf praticamente nuova , allora si che puoi parlare di Off Road.
Parere Personale.
Ciao e buon acquisto.

[ET57]

Tanto per mettere anche il mio parere....... Tiger Explorer
Avuta, tenuta tre anni, contentissimo.....

[stac]

Tra le enduro-tourer con trasmissione ad albero non avrei dubbi.
La XT 1200 ha una qualità e una robustezza superiore. Non è un missile e nello stretto gli oltre 270 kg della ZE si fanno sentire.

[pacpeter]

Mai preso in considerazione la versys?

[67mototopo67]

Le tre che cita, hanno il cardano...per chi viaggia molto, un must!

[Superteso]

Sì certo.....

[mamba]

Mototopo consentimi di dissentire. Un must in che senso?
Io ho viaggiato col cardano per 12 anni,adesso ho la catena ma la differenza dov'è? Che devi fare un pò di pulizìa ogni tanto e devi ingrassarla?
Non lo vedo un dramma,tantomeno un particolare così importante da condizionare la scelta della moto.

[67mototopo67]

La differenza, per quanto mi riguarda, è che quando viaggio, non devo semplicemente pensare alla trasmissione...non mi interessa se piove, non mi interessa se c'è polvere e fango, non mi interessa se è unta, non mi interessa se è tirata...se poi c'è qualche kg in più, su una moto da 280 kg in ordine di marcia, non mi interessa neppure quello...infine a livello di funzionamento, il cardano dell'Explorer, ma anche molti altri altri, non hanno niente da invidiare alla catena

[argou]

Concordo con mototopo.
Per chi fa chilometraggi elevati poi, niente trasmissione da rifare ogni 30-40mila km.

In ogni caso, chi di voi acquista usa si rivolge a privati o concessionari?
Io per ora sempre rivolto a privati e mi è sempre andata bene (sgrat sgrat).

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[giessehpn]

Acquistare da privato o da un concessionario? Qui si apre una discussione infinita...con 100'000 variabili.

A proposito di trasmissioni a cardano o catena, anche se tendo a preferire il cardano, la penso come Mamba. Oggigiorno con un minimo di manutenzione anche catene, corone e pignoni raggiungono in tutta sicurezza kilometraggi ragguardevoli.
...qualche cardano, no.

[mamba]

Non sono mica contro il cardano,anzi.....voglio solo dire che per me non è motivo di scelta di una moto.
I cardani che ho avuto,su GS che Supertenerè non mi hanno mai dato noie,in particolare quello della ST è tanto brutto quanto funzionale e silenzioso.

[67mototopo67]

...anche Kawasaki ha un cardano eccezionale, che declina solo sulla sua GTR 1400, con motore derivato dalla ZZR...ma dovendo appunto fare una moto da turismo, ha modificato la trasmissione finale a catena con qualcosa di più adatto.
Non esistono soluzioni preferibili in assoluto, ma è innegabile che alcune soluzioni si adattano meglio di altre ai vari scopi.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da argou

.... vorrei provare un motore diverso dal boxer (pur amando il motore BMW mi piacerebbe anche provare qualcosa di nuovo).

Valuta anche un 4 cilindri a V

Honda Crosstourer



Qui un "confronto" estetico con il GS

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Le tre che cita, hanno il cardano...per chi viaggia molto, un must!

si, ma la Versys di cilindri ne ha 4. Motore potente ma vellutato, un altro andare.

[augusto]

Che interasse!!!

[Lorce]

Originariamente inviata da mamba

Non sono mica contro il cardano,anzi.....voglio solo dire che per me non è motivo di scelta di una moto.

La penso così anch'io , visto che di solito faccio giri corti o medi scelgo quello che mi piace.

Se usassi la moto per viaggi a lungo raggio mi sentirei più tranquillo con la catena, che si ripara più facilmente.

[argou]

Paolo_yamanero, inizialmente avevo pensato di scambiare la mia R con un proprietario di Crosstourer, poi l'affare è saltato e fra le endurone è quella che mi convince meno di tutte (secondo me è una gran turismo "camuffata"...un po' lo è anche la Tiger, ma sicuramente meno della Hondona).

Riguardo la Versys 1000, ieri ne ho vista una in concessionario e devo dire molto molto bella, concreta, bilanciatissima e immagino super affidabile. L'unica cosa che le manca per essere una tourer al 100% è quel cardano spettacolare che c'è sulla ZZR.

Per me il cardano non è essenziale, ma se c'è e funziona come dovrebbe è meglio di una catena.

[Superteso]

Originariamente inviata da argou

L'unica cosa che le manca per essere una tourer al 100% è quel cardano spettacolare che c'è sulla ZZR.

Per me il cardano non è essenziale

infatti sulla ZZR ci sta la catena....
Forse sulla GTR...