PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]

[anbusso]

Grazie giessehpn! Sul bagnato come si comportano? Mi sembra di aver letto che sono molto intuitive e precise


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da anbusso

Sul bagnato come si comportano?

Molto bene!
Probabilmente non ai livelli di eccellenza delle Roadtec01 ma comunque sono ottime, nei test di Motorrad hanno fatto meglio delle PR4 che erano il riferimento del settore sul bagnato.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=222




Tapatalk

[anbusso]

Grazie mille. Ma se posso chiederti cosa ti ha fatto propendere per le rs3 rispetto alle r01?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Maggiore affinità con le Dunlop piuttosto che con le Metzeler in generale...
Ma la prova delle RS3 devo ancora concluderla e le R01 sono comunque state delle ottime gomme!!
Qui trovi le mie impressioni delle RS3:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=221

E qui quelle sulle R01 confrontate alle RS3:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=29

[iakka60]

bene, ormai le mie RS3 hanno passato la soglia dei 9.000 , e l'usura inizia farsi sentire;
nonostante ancora un discreto feeling e sicurezza, le gomme sono scalinate, e soprattutto sui curvoni si sente tutto;
tiro ancora un 500 km x agganciarmi al tagliando, ordinando - NATURALMENTE - ancora le stesse Dunlop!

gomme veramente notevoli, molto consigliate, voto : 8,5

[MEMOTTO]

Mi avete fatto venire la per le Dunlop. Io ho sempre usato Michelin e con le Pr4 gt mi sono trovato bene,forse un po' rumoroso l'anteriore in curva.
Chiedo a voi che vedo siete ben preparati (complimenti gonfia !) le Dunlop sono meno rumorose delle Pr4gt. Anche per le Dunlop c'è qualche specifica per le nostre RT o la gomma è unica Roadsmart III ?
Grazie per l'attenzione.

[kabur]

Non hanno specifica , basta che non prendi le ST(per moto leggere) mi sembra...

[gianlucius]

Originariamente inviata da kabur

Non hanno specifica , basta che non prendi le ST(per moto leggere) mi sembra...

esatto

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

[MEMOTTO]

Grazie , questa estate ci penserò.

[gonfia]

Originariamente inviata da MEMOTTO

le Dunlop sono meno rumorose delle Pr4gt. Anche per le Dunlop c'è qualche specifica per le nostre RT o la gomma è unica Roadsmart III ?

Con le RS3 sono poco oltre la metà credo, per ora non sono rumorose, non so ancora dirti se con l'usura lo diventeranno.
Le PR4 invece un pochino lo erano soprattutto verso la fine per via delle slabbrature formatesi sul bordo dei numerosi solchi.

Per l'RT nessuna specifica con le RS3, sono già adatte alle moto pesanti... Al contrario di quanto succede con le altre marche




Tapatalk

[MEMOTTO]

Grazie . Tra l'altro il prezzo Dunlop Michelin è simile. Proverò le Dunlop.

[giessehpn]

Addirittura a Varese le Dunlop costano qualche € meno delle Michelin

[Karlo1200S]

a quanto te le fanno?

[giessehpn]

Se non ricordo male ca. 260€ montate da un meccanico moto, non da gommista.

[gonfia]

Aggiornamento RS3: 4200 km

Ciao ragazzi!
Sul chilometraggio totale avrò fatto circa 600 km di autostrada, i restanti 3500-3600 su strade appenniniche curvose...

Scusate le foto non bellissime ma oggi era una giornata molto grigia e ho percorso parecchie strade sporche








Continuano ad essere gomme molto performanti e piacevoli ma rispetto ai primi km alcune differenze cominciano già a sentirsi e sinceramente non me lo aspettavo.
Il profilo dell'anteriore sta iniziando a manifestare un maggior consumo sui fianchi e ha perso un po' la "rotondità " di quando erano nuove: la conseguenza nella guida è che una parte di quella magnifica neutralità che me le ha fatte amare fin da subito e che mi donava un feeling grandioso con la moto si è persa per strada...
Intendiamoci, non che la moto si guidi male, tutt'altro, ma date le premesse ( oltretutto Dunlop dichiarava un incremento della longevità dell'anteriore molto significativo!) mi sarei aspettato almeno un 1000-1500 km in più prima di avere differenze avvertibili nella guida.
La moto ora va "spinta" un po' di più nelle pieghe più accentuate, lavorando anche di più col manubrio oltre che col corpo (a proposito: grazie Maiale!! 👍 ), e comunque un filo di precisione se n'è andato, richiede più correzioni: nella guida turistica ancora nessun problema, in quella allegra ci vuole un po' di impegno in più .

Facendo il paragone con le Metzeler R01, a fronte di un maggior feeling iniziale con le Dunlop, al traguardo dei 4000 circa si sta verificando un'inversione di "gradimento" a favore delle R01, in quanto a quel chilometraggio erano ancora perfette, come potete vedere qui sotto:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=135

Ho la sensazione che il decadimento delle RS3 diverrà sempre più pronunciato, e dubito di riuscire a raggiungere il risultato delle R01...e sinceramente questa cosa mi sorprende e mi scoccia un po'!

Oggi ho abbassato la pressione a circa 2.3-2.7, avendo un miglioramento del comportamento della moto...

Ci risentiamo tra un po' !

[giessehpn]

Le mie RS3 hanno percorso finora ca. 6000 e mi sembrano messe meglio delle tue. Probabilmente sarà una questione di guida e/o di strade
Anch'io ho abbassato leggermente la pressione e mi sembra ancora meglio l'inserimento in curva.

[MEMOTTO]

Comunque mi sembra si rovinino meno delle PR4GT O per lo meno più uniformemente. Le mie pr4 sono più scalinate sia ant. che post. Oggi ho tirato un po' in montagna e sulla posteriore ho dei bei riccioli.

[mariold]

Montato oggi le RS3.
Fatto pochissimi km e ancora non mi fido a piegare molto nonostante la gomma sembri già avere tenuta.
Prima sensazione rispetto alle Z8, nonostante le Metz. avessero 9000Km, direi che le RS3 sono più stabili che agili, specialmente all'aumentare della velocità.
La discesa in piega, almeno fino a dove sono arrivato, è molto "rassicurante", cioè non è velocissima, ma non si fa fatica a farla scendere.
La precisione dell'anteriore è molto buona.
Adesso bisogna solo fare altri km prima di provare a guidare come mi piace ma, se il buon giorno si vede dal mattino, credo che mi divertirò.

[tiby59]

Montato oggi Roadtec 01,costo 330 euro,a breve le prime impressioni

[gonfia]

Nel weekend intenso in Toscana ho praticamente finito le RS3, 5900km... settimana prossima le toglierò e scriverò qualcosa.
Ero indeciso se rimetterle o tornare alle R01,visti i risultati ho deciso per le R01 ma provando l'anteriore HWM nella speranza che resista un po' di più all'usura del fianco...

[nautilus]

penso siano ultra valide anche le nuovissime Continental Roadattack3...

[topcat]

Le bimescola ti aiutano a far tanta strada ... io faccio tanta autostrada e con le pr3 durissime al centro arrivo a 12 mila km ma se facessi 2 domeniche sui passi con la mescola morbida ai lati le pr3 sarebbero finite all' istante...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[nautilus]

non credere, topcat, io quasi tutte le domeniche estive mi faccio un giro dolomitico che mediamente e' lungo 400 km, di curve ne faccio, ma le gomme durano per almeno i 10000km, considera che siamo sempre in 2 in moto, con tre di valige, andatura semi allegra...

[gonfia]

RS3: cambiate oggi a 6100 km



Gomme spettacolari sull'asciutto fino a metà vita o poco più (nel mio caso fino a circa 3500 km), mi hanno dato il miglior feeling in assoluto (almeno al pari delle SportSmart, se non meglio! ), poi è iniziato un lento ma costante cambiamento del profilo dell'anteriore che ha progressivamente ridotto la neutralità della moto e aumentato l'impegno necessario per una conduzione sportiveggiante con pieghe molto accentuate.



Le ho fatte arrivare a 6100 km a causa di un giro di 2 giorni e 900km in toscana, ma per come piace guidare a me se non fossi partito le avrei cambiate prima, intorno ai 5000-5200: a quel chilometraggio la moto si guidava ancora discretamente (dopo aver abbassato la pressione a poco più di 2.2-2.6 ) ad andature tranquille con pieghe modeste, ma volendo spingere un po' lo spostamento del corpo (obbligatorio! ) doveva comunque essere aiutato da una energica azione sul manubrio, e la precisione era comunque poca, la moto sentiva ogni irregolarità della strada ed il feeling e le pieghe da pedane a terra dei primi km erano un lontano ricordo.



Sul bagnato in Toscana ho anche rischiato di cadere...





























Sinceramente dopo l'entusiasmante inizio sono rimasto un po' deluso in generale, da "tifoso" di Dunlop mi aspettavo facessero meglio delle Roadtec01...

Qui la conclusione del mio test delle R01:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=177



Una parziale attenuante potrebbe essere il fatto che, avendole usate anche in tutto il periodo invernale con strade in condizioni non ottimali, probabilmente ho concentrato l'utilizzo su una zona più ristretta del fianco facendolo deteriorare precocemente...non so...

[gonfia]

Ora ho rimesso le R01, che nonostante un feeling iniziale leggermente inferiore (ma ora so che con una pressione inferiore al prescritto migliora! 😉 ) mi hanno soddisfatto di più .
Ho preso in HWM anche l'anteriore , voglio vedere se la mescola più dura dei fianchi può fare maggiormente al caso mio...