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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-03-2006, 20:35   #26
tommygun
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Io sono stato la settimana scorsa, per il mio GS del 98.

Nessun problema, attesa pressoché nulla, costo zero...
E ora ho la moto Euro 1!

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Vecchio 06-03-2006, 22:17   #27
Brontosauro
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io avevo mandato il quesito alla bmw con il numero di omologazione ho un bmw r1100gs del 1999 catalizzato mi hanno risposto che la moto rispetta la direttiva CE97/24 cap. 5 (Euro1) peccato pensavo che essendo catalizzata fosse almeno Euro 2 visto che qui a torino con il blocco possono circolare le Euro 2 resisto per ora non la vendo
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Vecchio 07-03-2006, 11:52   #28
Milka
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Originariamente inviata da Brontosauro
io avevo mandato il quesito alla bmw con il numero di omologazione ho un bmw r1100gs del 1999 catalizzato mi hanno risposto che la moto rispetta la direttiva CE97/24 cap. 5 (Euro1) peccato pensavo che essendo catalizzata fosse almeno Euro 2 visto che qui a torino con il blocco possono circolare le Euro 2 resisto per ora non la vendo
Mi dai un indirizzo a chi mandare la richiesta?
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Vecchio 07-03-2006, 12:45   #29
tommygun
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Originariamente inviata da PENITENZIAGITE
Mi dai un indirizzo a chi mandare la richiesta?
Guarda che se passi in motorizzazione te lo dicono loro.
Anche perche', alla fine, quello che conta e' quel che sta scritto nei terminali della motorizzazione, non quello che dice la BMW!!
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Vecchio 07-03-2006, 12:47   #30
Milka
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Originariamente inviata da tommygun
Guarda che se passi in motorizzazione te lo dicono loro.
Anche perche', alla fine, quello che conta e' quel che sta scritto nei terminali della motorizzazione, non quello che dice la BMW!!
Ok, grazie . Vado ad informarmi...poi vi farò sapere
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Vecchio 07-03-2006, 12:48   #31
tommygun
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Ok, grazie . Vado ad informarmi...poi vi farò sapere
Portati il libretto di circolazione. E' tutto quello che ti serve.
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Vecchio 07-03-2006, 12:49   #32
Claus70
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la mia e' Europarlamentare
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Vecchio 07-03-2006, 12:50   #33
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Ok, grazie . Vado ad informarmi...poi vi farò sapere
Per la mia (05/93) bmw ha risposto picche
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 07-03-2006, 12:53   #34
Jack_27
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Scusate, la dicitura: "Rispetta la direttiva 97/24/CE CAP.5 E CAP.9 OMEUR=E100041" significa sicuramente Euro 1, ma a Feb del 2002 non esisteva la dicitura Euro 2... Secondo voi potrebbe essere un Euro 2?
Tks'
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Vecchio 07-03-2006, 12:54   #35
Milka
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La mia è 12/93, immatricolata 06/94. Boh, ci provo....
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Vecchio 06-07-2006, 19:00   #36
Lamiacarlotta
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Secondo voi carlotta ci potrebbe rientrare, è 4 cilindri e 16v...qualcuno ha esperienza di K 1100 lt 1992...
Porca zozza io non mi voglio fermare mai! ( e non voglio pagare 2 quintali di multe! )
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Mai chiedere l'etÃ* ad una SIGNORA in Blu che porta in giro 3 borse! KarLoTta K1100LT
Lamiacarlotta non è in linea  
Vecchio 07-07-2006, 11:19   #37
Milka
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Aggiornamento: la motorizzazione mi ha detto di rivolgermi a BMW e Klaus Merenda mi ha risposto (cordialmente) picche...
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Vecchio 05-10-2006, 11:36   #38
rick
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Aspettando una risposta da mamma bmw (chisssa se arriverà mai) chiedo anche a voi ...

Sul libretto di circolazione del mio GS adv al punto V.9 è indicata la dicitura 97/24CE che mi risulta corrispondere all’omologazione Euro1.
In terza pagina è riportata però la seguente nota: Segue FAB-TP: (R1150 GS Adventure) a partire dal telaio n. ZH54927 rispetta la direttiva 2002/51/CE fase A che, stando alle tabelle, significa Euro2.
Devo quindi dedurre che avendo n.ro di telaio che termina per ZH56506, rispetta la normativa Euro2?

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[i]R1150GS ADV - 2003[/i]
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