Paracilindri... Ma serve, si o no?

[Nonmollo]

@ Frank Ce ce... ��
vai al "terzo " minuto del video ..

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk

[cit]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

...e danno per danno se devi cambiare qualcosa i parateste in plastica costano meno!!!

piccola differenza..........

i parateste in plastica (o metallo) li cambi.

i paracilindri no.

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

Per capire.

Una moto viene progettata con teste cilindri che sporgono come le tette coppa C di una 20enne e che, in caso di "appoggio" esplodono, mentre nelle stesse condizioni un paracilindri da 2€ tiene?

Come mai bmw non ha fatto le teste con la stessa tecnologia del paracilindri???

il coperchio punterie (che definirlo "testa" e' improprio), e' fatto di alluminio o magnesio ed e' una pressofusione con lo scopo di tenere l'olio e basta.
Se dovesse tenere anche un urto sarebbe spesso il triplo e pure coontroproducente in quanto deformerebbe la testa stessa. Meglio che si sfondi cosi' cambi solo lui. Peccato che se si sfonda perdi l'olio e sei per strada. La conghiglia di alluminio protettiva (non parlo dei tubi), e' fissata con alcuni bulloni e dista alcuni mm dal coperchio. E interposto c'e' uno spessore di gomma. In seguito all'urto la conghiglia si deforma assorbendo l'energia del colpo, appoggia alla gomma e si consuma lei lasciando intatto il coperchio testa. In seguito o la butti (una coppia costa 60-80 euro), oppure la raddrizzi, un colpo di bomboletta ed e' pronta a ricominciare. La struttura in tubi protegge di piu' ma pesa da matti e ingombra, per questo io non la voglio.

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

Peccato che se si sfonda perdi l'olio e sei per strada.

Appunto. Se si può sfondare con una banalissima caduta, vista la posizione, io tendo a considerarlo un progetto fatto male. Cioè, che una banalissima caduta mi possa fermare a 500km da casa mi sembra un errore di progetto...

Soprattutto pensando che la soluzione c'è. Ma te la vendono a parte...

[cit]

ma pesa da matti

non sono certo quei 2 o 3 kili in più che ti cambiano la vita......

e poi ti abbassano il baricentro eh eh eh

[aspes]

redbrick, lasciami dissentire. Su moto "normali" per la medesima banale caduta devasti qualche decina di kg di plastica e se ti va male sfondi un radiatore e sei fermo comunque.
La sporgenza del boxer di fatto se la caduta non e' distruttiva ti salva tutta la moto compreso lo scarico. Io ho sdraiato in 12 anni il mio gs 3-4 volte a velocita' pressoche' zero per distrazione o ghiaccio in un tornante. Ogni volta il danno e' stato ZERO, o a farla grossa un vetrino di una freccia. Avessi avuto moto normali come minimo 1000 euro di carena solo per una caduta dal cavalletto.

quando facevo off con la ghisona, i tubolari sono serviti e come.
Se cadi su strada è anche peggio, poi oh, se hai culo e non cadi mai..ma però..

[aspes]

Originariamente inviata da cit

ma pesa da matti

non sono certo quei 2 o 3 kili in più che ti cambiano la vita......

e poi ti abbassano il baricentro eh eh eh

io vengo da una religione motociclistica in cui l'eccesso di peso si misura in etti non in chili....

[cit]

Originariamente inviata da RedBrik

.... Se si può sfondare con una banalissima caduta...

non c'è nessuna banalissima caduta che ti può bucare i coperchi valvole, anche senza parateste devi fare una bella strisciata.

[aspes]

bella strisciata che peraltro ti sfonda anche i carter laterali dei 4 cilindri

[Marco4zm3r]

anch'io non vedo la sdraiata .....

[frankbons]

Si ho visto al punto 3,27!! Ma dico io che voglia avevi di andare nel campo?

[Smart]

accessorio indispensabile viste le volte che mi è caduta la moto da ferma
quanto al peso direi che quei 2/3 kg in più sono ininfluenti su una moto da 250 e facilmente recuperabili con una dieta del guidatore (ovviamente esclusi fenomeni da pista, GS muniti)

[Teo Gs]

....indispensabile..

[steu369]

si e no.
dipende,di solito si.
alle volte se si aggancia a qualche cosa il paramotore fa molti danni.

Originariamente inviata da aspes

....La sporgenza del boxer di fatto se la caduta non e' distruttiva ti salva tutta la moto compreso lo scarico....

col ponteggio,
e il ponteggio esiste anche per moto senza boxer

la questione è la vulnerabilità di una moto per come esce dal conce,
ovvero se per una banale caduta nel parcheggio dell'ufficio poi torni a casa senza chiamare l'amico col furgone

con tanti boxer di serie chiami l'amico 9 volte su 10, se non 10



mentre per cadute più serie tutte le moto sono ad alto rischio, comprese le leggere Enduro Racing

[joe1949]

Beh, nelle giapponesi degli anni d' oro noi montavamo questi paramotore:

http://autoemotodepoca.altervista.or...b_750_four.png

Anche questi pesavano parecchio, nonostante le dimensioni non enormi, ma vi assicuro che una strisciata un po' decisa, senza questi accessori, sopratutto sul lato dx, era tranquillamente in grado di lasciarti a piedi (zona puntine) e se andava proprio male, potevi anche danneggiare l' albero motore, e la cosa costicchiava assai!

[cit]

Originariamente inviata da Smart

.... direi che quei 2/3 kg in più sono ininfluenti su una moto da 250 .....

infatti........

io ai kili ci guardo solo quando vado in montagna e devo portarmeli sulla schiena.

[Animal]

Si... serve e non poco...


Inviato dal mio Animalphone

[Riccetto]

il paracilindri serve, imho

aspirante Pirla©

[Nonmollo]

@Frank
.. il richiamo della foresta.... sto diventando sempre piu' intollerante alle strade con traffico , a volte mi infilo in strade o sentieri che non dovrei.
-

[Riccetto]

Finché sono strade o sentieri.. e non buchi : lol:

aspirante Pirla©

[papipapi]

Il tutto e anche un fattore soggettivo, "speriamo che non servono mai ", ma servono

[Burìk]

Ordinata la nineT scrambler che arriverà a metà-fine marzo. Protezioni tubolari già comprate e pronte in garage

[robiledda]

giusto per sottolineare l'importanza del paracilindri, qui sotto si può vedere il risultato di una semplice caduta da fermo su sterrato con la moto stracarica di bagagli



una volta tornato dal viaggio con una bella carteggiata, una mano di fondo ed un paio mani di finitura, il paracilindri è tornato come nuovo e non è stato neanche necessario smontarlo