Cerco pareri su F700GS

[s.milan]

Ciao,
io ho il modello pre-restyling, battezzato all'epoca F 650GS. E' un 2012, quindi alcuni dei difetti che avrai potuto capire leggendo le varie discussioni ci sono, altri invece sono stati più o meno sistemati.
Anche per me è la prima moto, e in quasi 3 anni ho percorso circa 35.000 km.
Sicuramente la sua ciclistica e l'agilità in movimento la rendono ideale per i neofiti, quindi concordo con i vari commenti positivi riportati sin qui.
Relativamente alla manutenzione sul motore, finora solo tagliandi base e nient'altro.
Trittico sostituito a 37.000 km (e qua dipende un po' da come vai), cuscinetto posteriore a 27.000 e faro anteriore flambè con la parabola che ha iniziato a cuocersi verso i 15.000 km.
Aspetti positivi senz'altro il consumo, che anche col pignone da 16 non scende mai sotto i 24 km/l.
Di negativo, la protezione data dal cupolino standard (devi per forza metterne uno più protettivo) e dai paramani originali e quel senso di qualità inferiore rispetto alle aspettative o comunque al prezzo se presa nuova.
Tutto sommato, comunque, è una buona tuttofare che, come detto da Docvit, se ti accontenti, va bene per essere usata come mezzo per il casa/lavoro ma anche per il giro in giornata o la vacanza.
Sandro

[Albies]

Originariamente inviata da s.milan

Ciao,

io ho il modello pre-restyling, battezzato all'epoca F 650GS. E' un 2012, quindi alcuni dei difetti che avrai potuto capire leggendo le varie discussioni ci sono, altri invece sono stati più o meno sistemati.

Anche per me è la prima moto, e in quasi 3 anni ho percorso circa 35.000 km.

Sicuramente la sua ciclistica e l'agilità in movimento la rendono ideale per i neofiti, quindi concordo con i vari commenti positivi riportati sin qui.

Relativamente alla manutenzione sul motore, finora solo tagliandi base e nient'altro.

Trittico sostituito a 37.000 km (e qua dipende un po' da come vai), cuscinetto posteriore a 27.000 e faro anteriore flambè con la parabola che ha iniziato a cuocersi verso i 15.000 km.

Aspetti positivi senz'altro il consumo, che anche col pignone da 16 non scende mai sotto i 24 km/l.

Di negativo, la protezione data dal cupolino standard (devi per forza metterne uno più protettivo) e dai paramani originali e quel senso di qualità inferiore rispetto alle aspettative o comunque al prezzo se presa nuova.

Tutto sommato, comunque, è una buona tuttofare che, come detto da Docvit, se ti accontenti, va bene per essere usata come mezzo per il casa/lavoro ma anche per il giro in giornata o la vacanza.

Sandro

Ciao anche io ho appena preso un F 650 gs e oltre che alla sella dura come una tavola di mogano mi trovo da Dio... Ho solo una perplessità...ho notato che oltre i 180 km/h il manubrio comincia a sfarfallare...prima è molto stabile e precisa ma oltre quella velocità ho notato questo problema...le gomme sono nuovissime.


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[manabi]

oltre i 180 "sfarfalla"????? ma stai scherzando o hai sbagliato moto??? bah!

[marmiele]

Originariamente inviata da manabi

oltre i 180 "sfarfalla"????? ma stai scherzando o hai sbagliato moto??? bah!

a me sucede solo mentre scarico le mail...

[s.milan]

...Secondo me Albies ha "anagrammato" l'8 con il 2! Quindi 120!
Magari iniziasse a sfarfallare a 180!
A 180 non ci sono mai arrivato, mentre lo sfarfallamento con le Scorpion Trail II si sente verso i 140.
Per il resto, ora devo fare (da me) il tagliando dei 50.000 e sostituire pure le manopole che sono già consumate.
Sandro

@Albies: dalla foto mi pare che tu abbia le Metzeler Tourance Next, e pure il cupolino Puig come il mio. Le avevo prima delle Scorpion, e con "loro" sentivo i primi sintomi di sfarfallamento tra i 120/130 km/h.

[marmiele]

Originariamente inviata da s.milan

.il cupolino Puig come il mio.

vorrei mettere ANCHE IO il puig. Mi pare che non perdo le alette nere laterali, o sbaglio?

[Docvit]

Originariamente inviata da marmiele

vorrei mettere ANCHE IO il puig. Mi pare che non perdo le alette nere laterali, o sbaglio?

Ti confermo che con il Puig non è necessario rimuovere le guance laterali