La mia ipotesi non c'entra nulla. Strano che parta uno dei cuscinetti situati piu' in basso ed immerso nell'olio. A vederlo cosi sei stato anche fortunato che non si sia bloccata la ruota, perchè se si fossero impuntati gli ingranaggi tirare la frizione non avrebbe avuto nessun effetto. Il motore girava a vuoto perchè l'olio del cambio aveva imbrattato il disco.
E dire che si tratta ancora di un cambio getrag "made in germany" , non ho parole. Pensare a dello sporco (tipo qualche scheggia di ingranaggio) risulta difficile perchè sul tappo di scolo c'è un bel magnete. A questo punto sembra proprio che la tua ipotesi sul cuscinetto di scarsa qualita' sia proprio azzeccata. A questo punto forse la soluzione ottimale sarebbe un cambio completo di seconda mano...
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