Io per scaramanzia una pompa benzina, un modulatore pompa e un regolatore me li porto dietro.
A differenza di questi pezzi, che difficilmente avvisano prima, lo statore ha la particolarità di avvisare con qualche migliaio di km di anticipo la cottura definitiva.
Per questo basta installare un voltmetro dove monitorare costantemente la tensione in uscita a motore acceso. Questo permette di rendersi conto con largo anticipo un eventuale problema e organizzarsi di conseguenza.
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