Tagliando 10.000 anticipato.....successivi tagliandi?

[Fagòt]

Fiuuu... la mia moto è differente e i tagliandi si fanno prima e\o dopo i viaggi. Ora per esempio ho aggiunto 20 cc. di liquido al radiatore e fatta revisione alle forcelle. Fino alla fine di marzo sono a posto.

[sillavino]

Originariamente inviata da pancomau

è una domanda?



forse vi sfugge che i tagliandi non sono "dei" 10.000... ma sono "ogni 10.000" rispetto a quando hai fatto il controllo o sostituzione la volta precedente.



se invece volete farvi portare in passerella dal conce con uno spago legato all'apposito anello..... libera scelta...

Vi sapró dire.....eh eh eh

[pancomau]

facilito foto tratta da un manuale d'officina

[henry]

10.000 o 1 all'anno, quindi se fai meno di 10.000 km un tagliando all'anno, questo recita la garanzia.

[bim]

Henry la direttiva bmw dice una cosa diversa, devono essere fatti entrambi
Per me e' un errore di traduzione, non credo Che ci posso essere qualcuno Che possa decidere di scrivere una cosa talmente assurda
Se uno fa 10.000 km in 10 mesi perche' dopo 2 mesi dovrebbe Mai portare la Moto dal concessionario? Quale componente si usura a tempo in 2 mesi? Dopo essere stato dal concessionario per il tagliando Dei 10.000?
E' palesemente un errore

[henry]

Palesemente

[bim]

Avrebbero dovuto scrivere:
I tagliando vanno eseguiti annualmente, a meno che in precedenza non si sia raggiunta la scadenza di un intervallo chilometrico

ne compri una nuova quando sei lì.

[RESCUE]

Sicuramente a tutti sarà capitato di verificare sul display del trip computer la DATA di scadenza del tagliando successivo, se poi il kilometraggio percorso, si avvicina ai 10000 km automaticamente il display segna la quantità residua dei km prima del tagliando, come del resto anche le auto fanno.

[frankbons]

Questa è la teoria dei tagliandi in garanzia. Poi ogni 10000km è tutto passa.

[pancomau]

Originariamente inviata da bim

Henry la direttiva bmw dice una cosa diversa, devono essere fatti entrambi
Per me e' un errore di traduzione, ...

Riporto qui la frase perchè mi sa che avete saltato un paragrafo, l'ultimo.

"In caso di alte percorrenze il tagliando annuale viene effettuato oltre al
normale tagliando dei 10.000 km.
E’ chiaro che nel caso in cui il tagliando dei 10.000 km venga a cadere
prima o dopo, all’interno dello stesso anno, del tagliando annuale le
operazioni di sostituzione non verranno ripetute."

in grassetto la parte che dice che non fanno due volte la stessa roba.

Quindi se ci sono robe che sono previste sia in quello a tempo (annuale) che in quello a chilometri... se le fai per uno non le fai per l'altro.

[LucioACI]

Zuzzu, perdonami...cazzotene se sul libretto tagliandi ci trovi 27500km o 30000km...sei così esteta? Il tagliando lo fai ogni 10000km o un anno se non raggiungi il limite chilometrico...perché farsi problemi dove non esistono?

....vi meritate il C1 (cit.)

[bim]

Pancomau
Ma quali potfanno Mai essere I controlli o le sostituzioni da fare ogni 12 mesi e non ogni 10.000 km?
Scoperto questo Potremo tirare le conclusioni

[haemmerli]

Insomma, ma a voi dei figli piccoli del concessionario non ve ne frega proprio nulla?
Sò piezz 'e core pure loro, devono mangiare...
Un po' di umanità, suvvia

[pancomau]

Originariamente inviata da bim

Pancomau
Ma quali potfanno Mai essere I controlli o le sostituzioni da fare ogni 12 mesi e non ogni 10.000 km?

in un post precedente ho messo il link ad un foglio con il piano di manutenzione di un k6... dove ci sono scritte le robe "a tempo" e quelle a chilometri...

in quel caso, le uniche robe a tempo ma NON a chilometri sono l'olio del cardano ed il liquido freni (entrambe cose che costano una cippa, e quindi che non ha senso rimandare di qualche mese).

le robe a tempo OPPURE a chilometri sono l'olio motore ed il relativo filtro (quindi se lo fai all'annuale non lo fai a quello chilometrico e lo stesso se li fai con ordine invertito)

le robe SOLO a chilometri sono regolazione valvole, candele e filtro aria (a cadenze diverse.. non a 10.000)

tutto il resto sono controlli generici e molto veloci che vanno fatti teoricamente "ogni volta" (sia ai chilometrici che agli annuali)... ma son cagate.

quindi:
ipotesi 1 (percorrenze di 15000 all'anno)
dopo 8 mesi sei a 10.000 -> fai il tagliando dei 10.000 e annuale insieme (io farei anche il cambio liquido freni previsto dopo un anno, così non mi rompo le palle a tornare dopo 4 mesi)
dopo altri 4 mesi (se hai fatto 5000 km) non devi neanche passare dal conce.
dopo altri 4 mesi (totale 16) fai quello dei 20000 e oltre all'olio motore cambi anche filtro aria e olio cardano.
dopo altri 8 (totale 24) sei a 30.000km e fai il tagliando chilometrico con l'aggiunta della regolazione valvole e candele.
....e poi avanti così

ipotesi 2 (percorrenze di 7500 all'anno)
dopo un anno fai quello "annuale" (incluso liquido freni)
dopo un altro anno (15k km) fai nuovamnete uno "annuale" con incluso lìolio cardano, e io ci cambierei anche il filtro aria per evitare di rompermi le palle dopo qualche mese
dopo 8 mesi (20k km) non devi neanche passare dal conce (se hai cambiato il filtro aria a quello precedente)
dopo altri 4 (3 anni e 22,5k km) fai un annuale "semplice" + liquido freni
dopo altri 12 mesi (4 anni e 30k km) fai l'annuale + olio cardano + regolazione valvole + candele (questo è quello da mutuo)
...e così via....

ipotesi 3 (percorrenze variabili)

si usa la logica.......

[dannyGS]

caspita! ho da poco eseguito il tagliando dei 30mila chilometri e non mi hanno fatto ancora la regolazione gioco valvole. Oggi è il 31 Dicembre....e finisce l'anno. Ma forse devo farlo oggi ?

[ilprofessore]

Fallo domani, cosi' guadagni un anno

[bim]

Panico mai
Grazie per le spiegazioni ma non fanno altro che ribadire che hanno sbagliato a scrivere o che hanno scritto caz.ate
Devono adeguarsi a quelli che fanno tutti cioè' il tagliando a km prevale sul tagliando annuale se nell'anno si fa il tagliando a km
Punto.

[aspes]

io se fossi un responsabile maarketing bmw, dopo letto il thread metterei i tagliandi mensili oppure ogni 1000 km....

[cit]

Originariamente inviata da dannyGS

caspita! ho da poco eseguito il tagliando dei 30mila chilometri e non mi hanno fatto ancora la regolazione gioco valvole. Oggi è il 31 Dicembre....e finisce l'anno. Ma forse devo farlo oggi ?

c'è da non dormirci stanotte

[dannyGS]

difatti sono ancora sveglio. Ma non capisco sei sia dovuto al tagliando annuale oppure al semifreddo gusto torroncino strabuzzante di canditi del cenone di san silvestro

[papipapi]

Originariamente inviata da aspes

io se fossi un responsabile maarketing bmw, dopo letto il thread metterei i tagliandi mensili oppure ogni 1000 km....

Sissssssssssssssssiiiii, io ci sto

Originariamente inviata da aspes

.... dopo letto il thread metterei i tagliandi mensili oppure ogni 1000 km....

e una buona parte dei clienti li farebbe pure, soprattutto quelli da 3-4000 km/anno...

[cit]

e dovrebbero costare dai 250 euro in sù ....... se no son da bavboni !