Modificare i fari

[dumbo54]

Io sulla mia Rt del 2006 avevo le xenon sugli anabbaglianti, le ho tolte e sostituite con delle normali H7 a luce un po' più bianca del normale , in quanto con le xenon non riuscivo a regolare il fascio luminoso in modo soddisfacente ( in pratica, mancava di profondità, tutta la luce era troppo vicino alla moto).
Il problema della profondità di campo visivo notturno l'ho poi risolto con due faretti supplementari di profondità a led, che mi rendono anche decisamente più "visibile" di giorno.
Mi limito ad osservare che su una moto da venti e passa mila euro sarebbe il caso di pretendere un impianto di illuminazione adeguato, che fra l'altro, stranamente, risulta presente di serie sia sul K1600 ( Xenon) sia sul Gs (led).
I giapponesi ormai montano full led anche su mezzi da 8/10 mila euro.
E BMW che fa? Dorme come al solito? Boh...

[Duddits]

Originariamente inviata da dumbo54

Il problema della profondità di campo visivo notturno l'ho poi risolto con due faretti supplementari di profondità a led, che mi rendono anche decisamente più "visibile" di giorno.

Se i faretti supplementari sono di profondità non servono a molto in quanto sono sostanzialmente degli abbaglianti che non puoi tenere sempre accesi. E i faretti comunque vista la posizione così bassa non si prestano ad illuminare bene ed in modo omogeneo con la classica gittata da anabbagliante, la luce è troppo radente al terreno. Io ho gli originali a LED e vanno bene come luci per nebbia e per riempire bene anche ai lati i primi 6/7 metri davanti alla ruota anteriore, oltre l'efficacia si perde un po.

Originariamente inviata da dumbo54

E BMW che fa? Dorme come al solito? Boh...

No, fa parte della strategia per indurti a permutare la vecchia RT (la LC attuale) con il nuovo modello che uscirà nel 2018/2019 ...