Io sulla mia Rt del 2006 avevo le xenon sugli anabbaglianti, le ho tolte e sostituite con delle normali H7 a luce un po' più bianca del normale , in quanto con le xenon non riuscivo a regolare il fascio luminoso in modo soddisfacente ( in pratica, mancava di profondità, tutta la luce era troppo vicino alla moto).
Il problema della profondità di campo visivo notturno l'ho poi risolto con due faretti supplementari di profondità a led, che mi rendono anche decisamente più "visibile" di giorno.
Mi limito ad osservare che su una moto da venti e passa mila euro sarebbe il caso di pretendere un impianto di illuminazione adeguato, che fra l'altro, stranamente, risulta presente di serie sia sul K1600 ( Xenon) sia sul Gs (led).
I giapponesi ormai montano full led anche su mezzi da 8/10 mila euro.
E BMW che fa? Dorme come al solito? Boh...
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